1806年6月4日下午2点多，花生顿海军造船厂。
蓝杉带着小伙伴们在检视他的造船厂。此时此地，只有他一个活人，其他人都已经魂归自然了。这个造船厂自然就是他的了，不会有人来提意见，对吧？
那些白皮，有的被他亲手，有的被动物园的小伙伴们解决——绿的、蓝的、啃的，最后还有碎了的。更多的是白皮互相伤害导致的死亡，这些都是蓝杉亲眼所见。
你看，南边的河里，有不少白皮尸体正顺流而下，有的沉在码头下，还有些水性好的在练手艺。他们大多是被身后的白皮推下河的。
西边的沼泽地里陷了不少人，基本是被白皮人群驱逐时慌不择路跌进去的，也有被神经病放大炮和炸火药桶吓到窜进去的，然后...哦豁。
东边大门口，几条白皮被马蹄踩踏得只剩皮了，上面还有马车车辙印。
远处，有些幸运的白皮逃出生天，他们手上可能还沾着同胞的鲜血。现在背影都看不见了，蓝杉没去追究他们的责任——毕竟不熟，也不认识，不在一个体系里，对吧？
蓝杉漫步在这个造船厂，只见地面上到处都是白皮死亡后留下的垃圾——白板装、混合着各种形态的尸体、食物、杂物、肉块、肉屑、冰水混合物、枪支、刀、剑、弹药包散落得到处都是，还有一门孤零零的火炮正对着办公楼。
东门的白色砖砌拱门矗立在正午的烈日下，门楣上未完工的船锚浮雕覆满灰尘，铁制门环因长期使用泛出亮光，有了包浆。门上血迹斑斑，还挂着衣服残片和肉屑。
午餐篮遗落在门侧石阶上，混合着血液和肉屑的面包碎屑引来几只蚂蚁。多个白皮的尸体杂乱平铺在东门内外，地面形成了一层被踩出来的血与土混成的泥浆。
门口有一个小房间，木窗半开，油灯内残留半截鲸脂蜡烛，桌面散落着未签字的物资清单，羽毛笔尖干涸的墨水在羊皮纸上晕染出字样。墙角铁柜内，三支燧发枪枪管残留硝烟味，铅弹盒敞开着，几枚弹丸滚落至开裂的木地板缝隙中。有一堆衣物浸泡在水里，地板上掉落了一把刺刀，刀柄刻有J. Smith 1803。
中央的造船车间是厂区核心，长约55米、宽约18米、高约15米的三层砖石结构建筑。屋顶采用木质桁架支撑的玻璃天窗，下午的厂房内光线充足。地面铺设花岗岩地砖，中央排列着三台蒸汽驱动的起重机，起重能力看起来可能超过10吨，用于移动船坞中的巨型构件。传统木工机床部署在一个角落里，许多成品或半成品构件堆在那里。
蒸汽起重机的锅炉已冷却，烟囱口凝结水珠，齿轮组间卡着半片风帆残布。木制滚轴滑道上散落着未清理的船钉与木屑，混合着一地的白皮尸体，一具断裂的船桨斜插在泥泞中。
车间东侧船坞长约75米，宽约14米，水深约4米，刚才那条大船就是在这里接收的。坞门由铸铁框架和橡木板材构成。
有一艘20米长的护卫舰躺在另一个船坞里，它的橡木龙骨裸露在阳光下，船台边缘残留松脂滴落的琥珀状硬块。三组木制滑轮组悬于横梁，麻绳因长期摩擦泛出灰白纤维，铁制挂钩表面光滑无锈。木制模具上刻有HMS Resolute 1805字样。坞内漂浮着几块发霉的沥青块，散发刺鼻气味。船底掉下去几个白皮已经死亡多时，尸体发绿，有点吓人。
码头的系泊缆绳在木桩上磨出深沟，一艘半完工的5米长小艇飘在水面上。看船身还行，蓝杉将其收起。码头石阶刻有潮汐标记，最高水位线旁标注1805.9.12。
车间北侧的武器制造区分布着铸铁车间与火炮工坊。铸铁车间内矗立着三座圆形熔炉，直径8米，高12米，可能用于铸造船锚与炮弹。火炮工坊的龙门刨床上摆放着未完成的16磅青铜舰炮，旁边堆叠着成卷的黄铜管材。水力锻锤下没有摆上工件。多个铁匠工作区也布置其中，里面配备风箱、铁砧、锻锤，可能用于铸造锚链、炮架等金属部件。
三座砖砌熔炉内残留焦黑的木炭，好像今天没有开工造炮。机床上青铜炮管正待加工，表面流淌的金属液凝固成狰狞的树根状纹路。墙角堆叠的燧发枪毛坯蒙着油布。一地的钢制或铁制工具，覆盖着一堆白皮死亡后留下的装备，血迹斑斑，肉屑、冰屑混杂在一起。
西翼的绳索工坊内，20台加工麻绳的木制纺车停工中，直径约5厘米的缆绳整齐盘绕在橡木卷轴上，看麻绳总储量要超过500吨。手工裁剪与缝制帆布的设备排在东侧，用于制作船帆的帆布裁剪台排列整齐。
石砌研磨槽内残留未清理的硝石粉末，木制研钵边缘结着盐晶。铁桶接缝处渗出硝酸钾结晶，在正午阳光下闪烁如星屑。通风管道内卡着半截燧发枪管，铜制散热片上凝结着黑色油污。
东南角的仓库群占地有几万平方米。一进入木材仓库，松木与橡木就占据整个视线。仓库里堆放着方木，按长度分级码放，最长梁材达12米，约1500立方米干馏过的橡木与松木、板材及龙骨码得整整齐齐，8-12米标尺刻于木桩。但是，这里到处血迹斑斑，散落着一些尸体。角落里码放着大量的船帆布、一捆捆未拆封的缆绳，有一捆缆绳已经散落，麻绳纤维间缠绕着干枯的海藻，上面溅有血迹。
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