“MHD150的核心创新在这里！”格奥尔格放大舰艏区域，“我们与C国电磁技术研究院合作开发的EMALS（电磁弹射系统）轻型化版本！传统蒸汽弹射器需要庞大的锅炉和储汽装置，而我们的系统体积减少40%，能耗降低35%，可以弹射最大35吨的作战飞机！这意味着——”
“意味着我们的MHD150可以操作F-35B，甚至未来的‘超级台风’舰载型！”魏德尔接话。
“正是！”格奥尔格眼中闪过光芒，“首舰‘普鲁士’号已完成海试，弹射测试成功率98.7%。目前在建的6艘都将配备该系统！加上即将下水的‘齐柏林’级常规动力航母，德意志海军将首次拥有真正的航母战斗群投送能力！”
他切换画面，显示德国海军未来的部署构想：2支航母战斗群，1支常驻波罗的海，监控俄罗斯加里宁格勒方向；另1支部署于地中海，与法国“戴高乐”号形成呼应。
“潜艇部队呢？”魏德尔问。
“U212C级已经全部服役！”海军总监卡尔·邓尼茨上将——那位二战潜艇司令的同名后裔——接过话头，“AIP系统使它们的水下潜航时间达到3周，噪音水平比上一代降低60%。它们不是用来与敌方舰队正面交战的，而是潜伏在咽喉要道，用IDAS导弹和智能水雷控制海域。6艘U206C则负责近海防御，每艘都配备了超空泡鱼雷，专为对抗高速小型舰艇设计。”
空军部分的汇报由新任空军总监英格·拉贝少将——德意志首位女性军种司令——主持。她调出“超级台风”的全息图像：流畅的鸭式布局，棱角分明的隐身设计，座舱内是全景触摸屏和增强现实头盔显示器。
“‘超级台风’项目由英、法、德3国共同投资，但主要研发和生产线都在德意志！”拉贝的声音清晰有力，“它不仅是5代机，更是‘第6代空中系统’的核心节点。通过战术数据链，1架‘超级台风’可以同时控制3架无人机僚机，组成攻击编队。它的机载人工智能可以自主规划航线、识别目标、分配武器，飞行员只需要做出最终决策。”
她展示了1段模拟视频：1架“超级台风”在波罗的海上空遭遇4架模拟敌机。飞行员发出指令后，飞机自动规划规避机动，发射两枚“流星”超视距导弹击落远距离目标，同时指挥2架无人机僚机与近身敌机缠斗。整个过程，飞行员的手只离开了操纵杆2次。
“实战测试中的表现？”魏德尔问。
“在去年与法国‘阵风’的对抗演习中，交换比是1:8.3！与美国F-35的模拟空战中，交换比是1:2.1——而且那还是软件限制版本！”拉贝毫不掩饰骄傲，“总理，这不是1架飞机，这是1个系统！当它与E-3C预警机、‘爱国者’和Iris-T防空系统、以及地面部队的数字化网络连接时，我们将拥有欧洲最完整、最先进的空天作战体系！”
魏德尔沉默地听着。这些数据、图像、模拟，都在描绘同1个未来：1个军事强大的德国，1个能够自主保卫自己利益、甚至投送力量的德国。这与她从小被教育的“文明力量”德国截然不同，与舒尔茨政府那个只会道歉和妥协的德国更是天壤之别。
但这就是她想要的吗？1个重新武装的德国？
她想起父亲的话。那位老电工在2015年难民危机时说：“德意志人总是走极端：要么太软弱，要么太强硬。我们好像永远学不会中间道路。”
也许父亲说得对。但也许，在这个混乱的世界里，中间道路本身就是奢侈的幻象。
——
汇报结束时已近黄昏。魏德尔要求单独前往最后的总装区。
巨大的车间里，6台完成全部测试的豹2A8和两台KF51“黑豹”正排列在出货区。它们不再是分散的零件，而是完整的战争机器：涂装是标准的德国灰，但炮管和主动防御系统反射着冷峻的光泽。每台坦克的车身上都喷涂着铁十字徽记——不是纳粹时期的样式，而是现代德国军队简洁的直线十字。
魏德尔走近1台豹2A8。这台编号008的坦克是今天下线的最后一台。她伸手触碰履带，感受着销耳和履带板的坚硬质感；抬头看那门125mm滑膛炮，炮口制退器的开口像猛兽的喉咙；攀上侧面的登车梯，手扶炮塔边缘，看向车长舱口内的复杂仪表。
“想进去看看吗，总理？”1个声音从身后传来。
是年轻的女技师安娜。她已经换下工服，穿着普通的牛仔裤和夹克，但眼睛依然闪亮。
“你会操作？”魏德尔问。
“我是这台车的总装负责人，当然会。”安娜爬上坦克，熟练地打开车长舱盖，“请进。”
魏德尔犹豫了一瞬，然后接过安娜递来的头盔，弯腰进入炮塔内部。空间比想象中狭窄，但一切都井然有序：车长席有6个显示屏，显示着全景影像、战术地图、传感器数据和武器状态；炮手席稍小，但操控杆和按钮的布局符合人体工学；驾驶员的位置在前下方。
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