这条燕国用木头所修建的“铁路”，在姬康到辽地之后就开始逐年修建。
历经数年，今年终于修建完毕，与燕国西部“三都”之间的驰道对接。
至此，中原通往东北的“交通大动脉”终于初步构筑完成。东北大地与中原大地之间，被官道、驰道，乃至海运、水运等，紧紧捆绑在了一起。
又过了几日，从齐地又传来了好消息。
历经两年的建设之后，从蓟都到齐地临淄，用水泥铺就的官道，按照燕国的标准，也顺利完成。而齐地四郡各郡府之间的官道，也早在七月顺利完成。
燕国如今律法规定，只有“兵役”之说，而无“劳役”之说。
民众出工，按燕国律法的规定，都是要给薪酬的。
不管是两河流域的水利工程，还是各郡县的道路建设。
燕国采用的方法与姬康在辽地一样，就是“谁投资、谁受益”的原则。
财政拨款、民间集资，发行债劵等多种方式的推行，有利保障了燕国各项建设的进行，也大大推动了燕国经济的发展和民众生活水平的提高。
当然，燕国如今这两年的债务也是很厉害的，这也让主管户部的阁相粟腹很是头痛。
但姬康却对几位阁相如此讲道：
“我们燕国不要只看眼前，而是要着重于长远。各项建设是必须的，也是应该的。我们燕国的债务是很高了，但我们粮食不缺，物资不缺，怕什么？”
“何况我们发行的债劵，不是只出不进。而是来自于民，最后又回归于民。只要坚持形成一个良好的循环，我们燕国的国力就会大幅飞跃。”
与此同时，参加九月一日阅兵的各军、各郡的军队，也从各地出发，开始向蓟都汇聚。
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