民生影响数据：累计雇佣各类工匠、流民之总数，按月统计；支付工钱总额；附有十数例具姓名、原籍、具体收入变化的工匠/流民实例，宛若微缩民生画卷。
核心效率比对：“启明号”首航及后续十次不同载重、里程测试的完整记录——载重量、行驶里程、精确耗时、耗煤量、水耗。旁列完成同等运力所需骡马大车之数、所需车夫/马夫人数、往返时日、草料消耗及折价、并沿途宿食开销的详细估算。两者并列，制为清晰表格，那效率与成本上的悬殊差距，堪称惊心，自有不言而明的强大说服力。
未来预期析解：甚或有基于现有数据与商道规律的，对未来铁路贯通徐、邳后，预估的年货运量、客旅流量、潜在营收、以及对沿线地价、新兴市集、工坊分布的潜在影响推演。虽仅为设想，然逻辑清晰，数据支撑有力，展现出一幅生机勃勃的经济地理变迁图景。
数据之冲击，远胜万言空谈。尤是那份核心效费比对表，以最直观之态，昭示了铁路于长距离、大宗货运上所拥有的碾压性效率优势与长远成本之利。这对于正为朝廷左支右绌的财用、效率低下弊窦丛生的漕运体系而忧心忡忡的申时行而言，无异于浓黯之中，窥见了一线极具诱惑的、代表着更高效能与更强掌控力的曙光。
更妙者，申时行敏锐察知，陈文烛于奏疏末尾，看似不经意地、以“臣风闻”之口吻，附上了几句关于前漕运官员潘汝璋（已被他设法调离）任内贪墨漕银、纵容下属盘剥商民致“民怨沸腾”的旧事，并提及“地方对此仍有物议，恐伤漕运清名”，轻描淡写间，暗示了漕运体系本身积存的巨大弊病与骇人内耗，与铁路的“账目清明”、“效率至上”形成了耐人寻味的暗比。
申时行缓缓合上《实录》，身体微向后靠，陷入绵长沉思。那双能洞察世情与人心的眼眸微微眯起。他几可断定，此份奏疏，尤是那本《效费实录》的核心思略与泰半内容，其真正的灵魂人物，绝非陈文烛，而是那个名叫林昭的年轻匠人。此子，非仅精于机巧，更难得的是通晓经济实务，善于将技艺带来的潜在优势，精准转化为执政者最能理会、亦最为关切的言语——数据、实效与战略价值。
他无需铁路完美无缺，无需它合乎所有圣贤垂训，他只需求证，铁路所能带来的现实利益——无论经济上的节流开源，抑或兵事上的迅捷反应，再或政令上的强化掌控——远大于其所引发的暂时纷扰与所触动的旧利集团之反扑。而今，陈文烛（或曰林昭）呈上的这份答卷，已然及格，甚可谓优良。它供给了足以令人下定决心的依凭。
“来人。”申时行沉声道，声音在静寂的文渊阁内显得格外清晰。
一名垂手侍立门侧的中书舍人即刻应声而入，躬身听命。
“将徐州知府陈文烛此份奏疏并附件《效费实录》，”申时行以指轻点案上文书，“抄录副本，一份送交户部，一份送交工部，着两部堂官细加阅看。告之，徐州铁路事，关乎国计民生与边防大略，着其详核陈文烛所陈各项数据，并就铁路之于漕运利弊、之于财政开源节流、之于工部营造技艺，乃至之于九边防卫之潜在影响，各抒己见，旬日之内，具本回奏，不得延宕推诿。”
“是，阁老。”中书舍人恭谨应答，小心上前取走文书。
申时行未即刻表态支持，甚至未将此事务付廷议公断，而是择其抛予户部、工部这两处最相关、亦最需务实考量的衙门进行职司评估。此既是循朝廷办事成例，亦是一种老练的政术——既显其对此事之重视，又将压力转递出去，借此观望朝中各衙署反应，察看在情绪汹汹的漕运集团之外，尚有几分官员能超脱义理之争，窥见此新生事物背后蕴藏的巨利。同时，此亦是对陈文烛与林昭的变相回护，免其过早被推至风口浪尖，承当更集中的攻讦。
几乎于申时行在文渊阁内做此决断的同一时刻，千里之外的徐州，林昭亦未因奏疏已发便坐待天命。他深知，数据之说服力固强，然更需日复一日、实实在在的运行实效不断加固与佐证。
在他的严令下，筑路队伍克服“鬼哭沟”事件之余波，以更高热忱与更苛标准，加快了向西通往邳州的铺轨进程。而“启明号”机车，于完成初期测试与展示后，正式启用了定期的、短程的货运差事。主要承运昭铁厂自身耗用的煤炭、所出的钢锭铁料，亦承接了些许胆大敢为、看好铁路前景的商贾托运的布匹、粮谷与瓷器。
每一次车轮铿锵滚动，每一次货物安稳、准时抵达，皆在无声积累着铁路的信誉与商贾价值。前时因“旱魃”、“瘟疫”谣言而起的惶惧，在“启明号”日复一日稳定、可靠的运行中，如阳春冰雪，渐次消融殆尽。取而代之者，乃是愈来愈多商人主动寻至昭铁总厂设于西站旁的货运营业点，询价、洽谈，探问利用铁路转运大宗货物、降低成本之可能。市场那只看不见的手，已悄然拨动了算盘。
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