另一个就是不用太担心半路会有对手下绊子了。
最后一场，完全比拼车技。
但卢克却不那么乐观。
他可是见识过，为了钱，人是多么的没有节操和下限的。
所以，该防备的依旧要防备，而且还要更加防备。
卢克在休息的这几天几乎每天都要和工程师们检查调试车辆。
不仅是比赛用车，连备用车辆也要检查调整。
备用车优先级更高。
调整好之后，直接被车队优先运送到了纽约市。
很多工作服人员也先去了纽约市的各个重要交通节点。
为了就是事实汇报交通路况。
防止路线中出现意外。
卢克晚上基本都在上网，收拾自己的东西。
车队的所有人都在为了最后一站做准备。
因为卢克和史密斯先生答应除了赞助费用外，如果得到冠军，会给车队5%的奖金。
那就是500万美元。
这就意味着车队内的工作人员最低都能拿到10万美元的奖金。
这还不算赞助费用。
扣除中途的日常运营费用，最后也会把钱分给每个工作人员。
只是按照分工不同，拿到的比例不同而已。
比赛前一天，主办方又公布了消息。
这次的发车，不再让车手自由选择了，而是固定了位置。
在费城国际机场的东边的I-95公路。
发车位置，按照之前的积分排名依此类推。
发车时间也改变了。
改成了下午3点发车。
此时，最后一站的比赛才有了点正规赛车比赛的样子。
费城和新泽西警方非常配合。
提前发布了公告，也负责清理附近的交通。
直接把这个路段进行了封闭。
现在他们是一点不敢动这些车手了。
一旦他们敢抓这些车手，那全美国人的唾沫星子都会飞到他们脸上。
特别是严阵以待的NYPD。
全美最大的“帮派”就等着最肥的一口肉呢。
费城敢截胡，那即是断人财路如杀人父母，不死不休了。
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