让我接待的人说你对新的技术和工艺有很大的兴趣，他对我有大恩，这是我父亲留下来的笔记，上面记了一些他当年跟外国人打交道时学到的东西。你拿回去看，看完了还给我就行。
林墨接过笔记本，掂了一下：谢谢。我看完一定及时还回来。
不急。放在我这里也没人看，我们都记心里了。
从顾记木作出来，林墨站在苏州河岸边，翻了几页那本笔记本。纸页已经发脆了，字迹有些褪色，但内容详实，记录的是民国年间沪市木器行出口洋庄家具时的工艺要点，包括尺寸换算、漆面配方、包装标准等等。
林顾问，李干事看了一眼手表，下一家预约的时间是下午两点，老城厢的红木作坊。现在过去刚好。
老城厢的红木作坊在一条窄巷深处，巷子窄得只够两个人并排走。两侧的墙壁是青砖砌的，砖缝里长着青苔，墙根处渗着湿气。巷子上空晾着几件衣服，在冬日稀薄的阳光里慢慢摆动。
作坊的院门是一扇旧木门，门板上的漆已经斑驳了，露出底下的木纹。林墨推门进去的时候，一个五六十岁的女人正坐在天井里削一根木料，听见脚步声抬起头来，目光平静地扫过来。
徐书记打过电话了。进来坐。
女人叫沈月华，是这家作坊的第三代传人。她的祖父在民国初年从徽州迁来沪市，先是在红木作坊做学徒，后来自己开了铺子，传到她父亲手里开始搞合营最后都归国有了，不过负责的一直都是她们家的人，对他们家来说手艺都还在自己人手里，名义上的东西也无所谓了。手艺是徽派细木作的底子，但几十年在沪市立足，慢慢融进了海派家具的审美。
我父亲说，老家那边的榫卯，讲究严丝合缝，千年不散。但沪市这边天气变化大，冬天干、夏天潮，榫头做死了反而容易开裂。所以我们在榫卯结构的间隙里留了一点点余量，像给木头留了一口气。沈月华说着，从工作台上拿起一块已经开好榫的木板，示意林墨来看。
榫头的表面有一层极薄的蜡，用手摸上去滑而不腻。上蜡是为了装配的时候顺滑，不会把榫眼撑裂。等木头适应了当地的气候，蜡层慢慢磨掉，榫头就自己胀紧了，不需要胶水。
那你们现在的作品，是走内销还是走外销？
沈月华笑了一声，指了指墙角堆着的几件半成品。那是一些小型的红木摆件，有笔筒、有镇纸、有香插，造型简洁利落，线条干净，不像传统徽派那样繁复雕饰，但又有一种中西结合的神韵。
外销多。外国人不喜欢太繁复的雕花，喜欢简洁的线条。我们把徽派的细木作底子保留下来，把外面的雕花简化了，留几条干净的线。外国人看了喜欢，说这是有灵魂的极简
林墨在作坊里又待了一个多小时，看了几件成品的组装过程，又聊了不少前面几个月拜访的徽派大师的手艺，跟她的经过海派改造的手艺做了对比，临走时沈月华送了他一对用边角料做的小镇纸。
从老城厢出来，天色已经偏西了。林墨站在巷口，把那对镇纸在手里翻看了一下：这些都是真东西。不管是顾师傅还是沈师傅，他们的手艺都是活的——在跟市场的碰撞中，自己生长出来的。
李干事拿起笔记本，在上面又添了一行备注。
第二天上午，林墨去了沪东造船厂。
造船厂在黄浦江下游东岸，厂区很大，入口处有军人站岗，查验了证件和介绍信才放行。林墨被安排进了一间临江的车间，车间里的空间比想象的要高，江风从半开的通风口灌进来，带着淡淡的水腥气和机油味。
车间主任姓江，四十多岁，穿着一身深蓝工装，走路快说话也快。他领着林墨走到车间尽头，那里堆着几排木板，表面涂着一层灰白色的涂料。
这是我们的板材。木船甲板用的，大部分是进口的柚木。这个季节，江边的湿度很高，普通板材存放半个月就会发霉变形，这些板子放了三个月，你看看怎么样？
林墨蹲下来，用手摸了摸板材表面。涂层很薄，但附着极好，摸上去有一种微微的涩感，像是表面被什么无形的东西抓住了一样。他用指甲轻轻刮了一下，涂层没有被刮掉。
这个涂层，是通过什么工艺处理的？
江主任俯身用指节敲了敲板材边缘：先把板材烘干到含水率百分之八以下，然后用一种特殊的密封剂浸渍，再在表面喷涂一层防水涂层。这种密封剂，是我们跟研究所合作开发的，能在高湿环境下保持稳定。
密封剂的主要成分是什么？
具体配方我没法告诉你，但大致是环氧树脂和某种改性剂混合的产物，成本不低。
每立方米板材的成本比普通板材高多少？
大概高一倍。但对于船舶木作来说，这个成本是可以接受的。一块甲板如果因为受潮变形而更换，人工和停航的损失比板材本身贵得多。
林墨站起身，拍了拍手上的灰：这个工艺，有没有可能移植到民用建材领域？比如沿海地区的高端建筑装修。
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