永徽十四年的冬末，广州港的海风带着一丝凉意，却吹不散码头的热闹氛围。来自大食、波斯的商船整齐停靠在岸边，商人们不再像以往那样忙着搬运金银，而是手持一张薄薄的大唐飞钱，与广州的商户们热情洽谈 —— 这张曾改变大唐跨区域贸易的纸张，正悄然跨越国界，成为连接大唐与西域、海外的 “货币桥梁”。在李逸的推动下，飞钱国际化的进程正式启动，从广州港到巴格达街头，从巴士拉码头到波斯集市，大唐飞钱正一步步成为西域贸易的 “硬通货”，重塑着当时的国际贸易格局。
飞钱国际化的契机，源于大食商人穆罕默德的一次提议。半年前，穆罕默德成为逸品轩海外加盟商后，每次从大唐采购商品，都需将大食第纳尔兑换成大唐铜钱，再存入逸品轩开具飞钱，过程繁琐且需承担汇率损失。在一次与李逸的洽谈中，他忍不住提议：“李大人，大唐飞钱便利又安全，若能在大食设立兑换点，让第纳尔直接兑换飞钱，再用飞钱采购大唐商品，定能让更多大食商人愿意与大唐贸易！”
穆罕默德的提议，与李逸的长远规划不谋而合。此前，李逸已意识到，随着大唐贸易的海外扩张，飞钱若仅局限于国内使用，难以满足日益频繁的国际贸易需求；而若能推动飞钱国际化，不仅能简化外邦商人的结算流程，还能提升大唐货币的国际影响力，巩固大唐的贸易霸主地位。“你的提议很好，” 李逸当即回应，“我们可以先在大食、波斯的主要贸易城市设立飞钱兑换点，逐步推进飞钱国际化。”
为确保飞钱国际化顺利推进，李逸组建了 “飞钱国际合作专班”，由户部官员、逸品轩掌柜郑德、熟悉海外贸易的商队首领共同组成，负责与外邦商人洽谈合作、制定兑换规则、设立兑换点。专班首先前往大食的巴士拉港 —— 这里是大食与大唐海上贸易的重要枢纽，每年有数百艘大唐商船在此停靠，外邦商人集中，贸易需求旺盛。
在巴士拉港，专班与大食商人协会展开洽谈。起初，大食商人对飞钱持怀疑态度 —— 他们习惯用金银或第纳尔结算，担心飞钱无法兑换、存在信用风险。为打消疑虑，李逸提出三项保障措施：
准备金保障：在每个海外兑换点，存放与飞钱发行总额相当的当地货币（如大食第纳尔、波斯德拉克马）作为准备金，由大唐驻当地商馆与外邦商人协会共同监管，确保飞钱能随时兑换；
汇率稳定：制定 “固定汇率机制”，大唐铜钱与大食第纳尔的汇率定为 “100 文铜钱 = 1 第纳尔”，与波斯德拉克马的汇率定为 “50 文铜钱 = 1 德拉克马”，每月根据贸易情况微调，避免汇率大幅波动；
合作担保：由逸品轩与外邦知名商人共同担保，若出现兑换纠纷，由双方共同赔偿，保障商人利益。
大食商人协会会长阿里?本?易卜拉欣，在实地考察大唐飞钱的国内兑换流程、确认准备金充足后，最终同意合作：“大唐飞钱若能在巴士拉设立兑换点，定能简化贸易结算，让更多大食商人受益。我们愿意协助设立兑换点，监督准备金使用。”
洽谈成功后，首个海外飞钱兑换点在巴士拉港正式设立。兑换点选址在巴士拉的核心集市旁，店内悬挂着大唐与大食的旗帜，摆放着透明的准备金箱，里面整齐堆放着第纳尔，让商人能直观看到准备金充足。兑换点的工作人员由大唐逸品轩伙计与大食商人共同组成，熟悉双方语言与贸易规则，为商人提供便捷服务。
兑换点开业当天，大食商人穆罕默德成为第一个使用者。他带着 500 第纳尔，在兑换点兑换了 50 贯铜钱的 “广州飞钱”，随后用飞钱向大唐商船采购了一批丝绸。“以前兑换铜钱需要找专门的货币商人，还要担心成色不足，现在直接兑换飞钱，半个时辰就能完成，太方便了！” 穆罕默德拿着飞钱，兴奋地对其他商人说。
消息很快在巴士拉的商人中传开，不少原本持观望态度的商人，纷纷前往兑换点尝试兑换。大食商人萨义德，原本计划用 2000 第纳尔采购大唐瓷器，以往需要用马车运输大量第纳尔，如今只需兑换 200 贯飞钱，轻装前往广州，既安全又省力：“有了飞钱，我再也不用担惊受怕运输货币，还能节省运输成本，以后与大唐贸易，就用飞钱结算！”
在巴士拉兑换点的带动下，飞钱国际化迅速推进。三个月内，专班又在大食的巴格达、波斯的泰西封、天竺的华氏城等十余个海外贸易城市设立兑换点，形成了覆盖 “海上丝绸之路” 与 “陆上丝绸之路” 的飞钱兑换网络。每个兑换点都遵循 “准备金保障、汇率稳定、合作担保” 的原则，确保飞钱在海外的信用与流通。
为方便外邦商人使用，专班还对飞钱进行了 “国际化改良”：在飞钱背面增加外邦文字标注（如阿拉伯文、波斯文），注明兑换城市、汇率与使用规则；设计 “多币种飞钱”，商人可根据需求，选择兑换成大唐铜钱、大食第纳尔或波斯德拉克马，灵活满足不同贸易场景需求。
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