阳春三月，关中平原迎来了春耕的关键时节。李逸跟着程处默前往禁军屯田区，查看 “逸品犁” 的使用情况 —— 自去年冬季与禁军达成长期合作后，“逸品轩” 已为禁军供应了三百具逸品犁，程处默特意邀请李逸来看看春耕的实际效果。
马车驶离长安，越往郊外走，越能看到忙碌的农耕景象。田埂旁，几位农民正围着一架老旧的人力水车，吃力地转动轮轴，将河水引入农田。那水车由木质轮盘和水槽组成，轮盘边缘绑着十几个竹筒，农民需要两人一组，双手紧握轮轴把手，奋力转动，才能让竹筒舀起河水，顺着水槽流入田中。
“呼…… 累死我了！” 一个年轻农民停下动作，擦了擦额头的汗水，胳膊因为用力过度而微微颤抖，“这水车太费劲了，两个人转半个时辰，才能灌溉半亩地，照这个速度，天黑都浇不完这两亩麦田！”
旁边的老农叹了口气：“没办法啊，春耕就靠这水车了。要是遇到天旱，河水少，还得几个人轮流转，好多人都累得腰都直不起来。”
李逸看着这一幕，心里很不是滋味。他知道，人力水车是唐朝农民最主要的灌溉工具，可效率极低，不仅耗费人力，还严重影响春耕进度。要是遇到干旱，河水水位下降，水车甚至无法使用，只能靠农民挑水灌溉，更是苦不堪言。
“程统领，你看这人力水车，效率太低了，要是能改良一下，让农民省力又高效，就能大大加快春耕进度。” 李逸对身边的程处默说。
程处默也皱着眉点头：“是啊，禁军屯田区也用这种水车，每次灌溉都要抽调十几个士兵帮忙，费时费力。要是能改良，不仅农民受益，禁军屯田也能节省不少人力。你有什么好想法？”
李逸的脑海中浮现出现代脚踏式水车的原理 —— 将人力转动改为脚踏发力，利用腿部力量驱动轮盘，不仅省力，还能多人同时操作，大幅提升效率。他还可以在水车上加一个水位控制器，根据农田需要调节出水量，避免水溢出浪费。
“我想设计一种‘脚踏式水车’。” 李逸解释道，“把原来的轮轴把手去掉，在轮盘两侧安装脚踏板，像踩水车一样，多人同时脚踏发力，驱动轮盘转动；再在水槽末端加一个可调节的挡板，根据农田的干湿程度控制出水量，避免水溢出。这样既能省力，又能提升效率，还能节约用水。”
程处默眼前一亮：“脚踏式水车？听起来不错！要是真能实现，效率能提升多少？”
“保守估计，能提升三倍以上。” 李逸自信地说，“人力转动主要靠手臂力量，而脚踏发力靠腿部力量，腿部力量比手臂力量大得多，再加上多人同时操作，效率肯定能大幅提升。”
程处默当即拍板：“好！我支持你改良！禁军屯田区正好有一片试验田，你可以在那里测试，需要什么材料、人手，尽管跟我说，我全力配合！”
第一步：设计与绘图
回到长安后，李逸立刻投入脚踏式水车的设计中。他参考现代脚踏水车的结构，结合唐朝的材料和工艺，绘制出详细的图纸：
主体结构：保留木质轮盘和水槽，轮盘直径扩大到一丈，边缘均匀分布二十个竹筒，确保每次能舀起更多河水；
脚踏装置：在轮盘两侧各安装一根横轴，横轴上均匀固定六个脚踏板（每侧三个），脚踏板呈倾斜状，方便脚踩发力；
支架设计：用粗壮的槐木搭建支架，将轮盘固定在支架上，高度与河岸平齐，确保轮盘能顺利舀起河水；
水位控制器：在水槽末端安装一块可活动的木质挡板，挡板下方安装一个调节杆，通过调节挡板的角度控制出水量，挡板上还刻有刻度，方便农民根据需要调整。
为了确保设计可行，李逸还特意找来王记铁匠铺的王师傅，一起探讨材料选择和制作工艺。王师傅看着图纸，连连称赞：“这个设计好！脚踏板用硬木制作，横轴用铁制，结实耐用；水位控制器也简单实用，农民一看就会用。我这就组织铁匠和木匠，尽快制作出第一台样品！”
第二步：制作与调试
王师傅按照李逸的图纸，召集了五位经验丰富的木匠和三位铁匠，开始制作脚踏式水车。木匠负责打造轮盘、水槽和支架，选用坚硬耐用的槐木和榆木；铁匠负责锻造横轴和脚踏板的连接件，确保稳固可靠。
李逸每天都去铁匠铺查看进度，及时调整设计细节。比如，他发现脚踏板的角度不合适，踩起来容易打滑，就让木匠将脚踏板改成防滑纹路；他还在横轴与支架的连接处加了轴承（用木质轴套和油脂润滑），减少摩擦，让轮盘转动更顺畅。
半个月后，第一台脚踏式水车制作完成。这台水车高约两丈，轮盘直径一丈，两侧各有三个脚踏板，水槽末端的水位控制器清晰可见，整体结构稳固，看起来比传统人力水车更先进、更实用。
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