哪怕是去掉贩奴过程中的所有成本，奴隶贩子能够获得的纯利润也达到了8-10倍。
就是在这种巨大的利润驱使之下，非洲有许多村庄被奴隶贩子持枪抓住整村人打包卖掉，甚至有些酋长开始贩卖自己的子民。
黑奴的贩卖使得非洲大部分土地荒芜无人耕种，同时对非洲的生产力造成了极大的破坏，造成了大量的人口流失。
如此一来就使撒哈拉以南的经济陷入崩溃状态带来了惨痛的损失，给非洲政治和经济以及文化的发展造成极其恶劣的影响。
而之前施宗义和锦衣卫的合作之所以一直都那么平稳，是因为邓云统领的锦衣卫是一群有底线的人，他们不会为了赚钱去乱来。
假设施宗义在佣兵公会发布同样的任务，却一定会吸引到许多毫无底线的人，他们为了赚钱就极有可能会故意人为的去制造许多孤儿出来交差凑人数。
那样一来造成的恶劣而深远的影响可能就会变的一发不可收拾了，所以施宗义慎重考虑之后就没有敢贸然发布任务了。
“必须得转变一下方式方法，既然不能够直接达成目的，那或许就只能通过间接的方式去逐步达成了。”
施宗义的心里面有了一个比较模糊的方案，不过那个方案现在还不太成熟，需要他继续思索加以完善。
而安置区又一次大兴土木，正在修建更多的新房子，这一次的建造计划是直接增加二十个小区，每个小区的建造规模大小仍然是容纳500人左右。
另外杜心悦还在安排万宝商贸市场开始修建第二市场了，因为施宗义发现商人们不但可以把安置区的货物运输到全国各地去售卖。
反过来他们也可以把全国各地的其他货物带到安置区来丰富本地的市场。
所以施宗义的计划就是万宝商贸第一市场专门负责出口货物，而第二市场则是专门负责进口货物。
第二市场修建的和第一市场同样大小，也是修建了一百个独立的门面，令施宗义没有想到的是这一百个门面才建好几天时间就被抢购一空了。
看到这种情况施宗义也只好继续修建万宝商贸第三市场，毕竟他作为安置区的东道主总不能让千里迢迢跑过来的商人们连一个做生意的门面都租不到吧。
经过这一轮的大规模扩建之后，安置区也越来越像是一个小城了，于是施宗义又顺势选了一个合适的出口位置安排修建了一个大牌坊。
牌坊上雕刻的名字就是：希望之城。
这个牌坊树立起来之后，曾经的“安置区”的称呼就成为过去式了，大家从此之后都开始使用更好听的新名字：希望之城。
随着外来人员越来越多，往来运输的各种货物也越来越多，忠义车行于是就顺势在希望之城也开设了一个分行。
而希望之城忠义码头二号的航运业务也同样在快速的增长，没过多久就超过了院子那边的码头一号……
希望之城已经正式扬帆起航，它的方方面面都处于蓬勃的发展之中，仿佛是驶入了一条高速发展的快车道。
而施宗义从黑奴贸易的后续事件也得到一个启发，于是开始完善自己的武馆发展后续计划。
当年的那个贩运黑奴贸易尽管利润非常高但死亡率也很高，远涉重洋被贩卖的黑奴们命运十分悲惨，存活率一度非常之低。
在漫长的运输途中经常出现的气候和水土不服导致黑奴容易染病，而生病的黑奴会被船主们毫不犹豫的直接扔到波涛汹涌的大海里。
因为当时没有什么手段能迅速控制传染病，负责运输的船主们又担心传染病会蔓延到更多的人于是只能残忍的选择草菅人命。
贩卖黑奴的数量和利润是成正比的，运送人数越多成本就越低赚钱就越多，由于船舱面积是固定的所以只能尽量的多装。
承包运输的船主们把那些黑奴赤条条装进船舱，连遮羞布都不留，一丝不挂的黑奴被塞进船舱里像沙丁鱼罐头里的鱼一样堆得密密麻麻。
额定为500人左右的船通常要装满1000个黑奴才肯罢休，有些仅能容纳300人的船只竟然硬生生被塞进去750个黑奴。
黑奴们被塞在船舱中头顶着脚脚顶着头，一层一层一排一排拥挤不堪，许多人根本喘不过气来更别说蹲下和转身了。
起初，奴隶贩子按照非洲启程时的黑奴装载量付给船主运费，于是远洋途中大量黑奴死亡也没有引起船主们的丝毫怜悯。
遭受到损失的奴隶贩子就开始想办法控制运输密度，要求船主提高存活率，但是尝试了很多方法都被那些船主们应付过去了，最后都是收效甚微。
后来奴隶贩子们就安排人员随船监督，但是那些监督人员也很轻易的就被船主们给收买了，甚至即使安排两个或者多个监督人员也依然不管用。
在很长一段时间内，尽管花费了大量的人力物力，但是运输途中黑奴大量死亡的历史性难题一直都没有得到有效的解决。
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