泰斯特号的水上飞机收容由两舷的两具吊臂吊向舰尾的一个下沉甲板，再由舰尾的上的吊臂调入下沉甲板上，舰尾的机库设计误打误撞的营造出现代军舰直升机起降平台的感觉，还是双机库的~
早期泰斯特号上的舰载机为法国塞纳河飞机工业公司研制的CAMS 55型水上侦察/救援机，该机最大航程1500公里，可以搭载5人。
之后换装为卢瓦尔河飞机公司研制的卢瓦尔-130型水上侦察/救援机和图卢兹-拉泰科雷航空工业研制的拉泰科雷-298水上鱼雷攻击机。
1932年服役后泰斯特号主要在地中海区域活动。
1935-1936年间，其接受了一次改造，为100毫米火炮增设了护盾。
从1937年9月开始，泰斯特号被部署到奥兰一带，在西班牙内战期间保护中立商船的安全。
1938年2月，泰斯特号于土伦港再次整修，之后就在法国本土和其北非殖民地之间进行水上机运输工作。
1939年8月，泰斯特号载着六架卢瓦尔-130型水上飞机和8架拉泰科雷-298式水上飞机启程前往奥兰，然而一个月后第二次世界大战就爆发了，泰斯特号只能滞留在了北非海域。
直到同年12月才返回土伦并卸下飞机，之后继续执行运载任务直到1940年6月被调往米尔斯克比尔港。
二站爆发后，泰斯特号归于维希法国政府指挥下，1939年7月前往法属西印度群岛，1940年被调往法属北非，在这里泰斯特号经历了米尔斯克比尔海战的爆发。
英国皇家海军为防止法国海军投降德国悍然向法国海军驻守舰队发动炮击，泰斯特号在此战中受到损伤，但没有人员伤亡。
奥兰海战使得英法反目，泰斯特号返回土伦军港修复。
1942年11月27日，德国下令进攻土伦，泰斯特号和其他土伦舰队的军舰们一道，不愿意向伤害他们的英国人投降，也不会向德国人屈服，凿沉于土伦港。
然而1943年5月1日又被意大利人打捞了上来，并于1943年9月移交德国，泰斯特号最终没能逃脱被德国人捕获的命运。
1944年8月18日至19日，泰斯特号被盟军空袭中投下的炸弹坐沉军港。
1945年2月泰斯特号再次被打捞上来。曾有人提议将泰斯特号修复并作为训练船或护航航母使用，但这个计划最终被放弃了。
最终，泰斯特号于1950年5月15日被拆解出售，结束了平凡而又不凡的一生。
但是朱传仁建议张胡子了解一下这艘船，如果有足够的财力，可以向高卢订购一艘，绝对会在未来的海战中起到关键作用。
副官可不敢做这么大的决定，别看张胡子说的大方，可真要是副官不长眼色自己做了决定，回去等待他的绝对是一颗子弹。
于是，副官第一时间跟张胡子取得联系。
原本张胡子是想亲自来魔都跟朱传仁聊聊的，他觉得这个小孩子有着非一般的见解，且在国外有着不俗的影响力。
但因为奉天那边事情太多了，这次见面未能成型。
朱传仁也挺遗憾的，他还真想见见这位名震历史的张胡子究竟什么样。
可惜了。
不过在最后和对方副官的交流中，朱传仁也对张胡子有了新的认识。
只能说历史是历史，现实是现实。
至于对方到底会不会买一艘真正的水上飞机母舰朱传仁不知道，他能确定的是，自己的建议确实起到作用了。
他建议张胡子好好打造空军，未来在战场上绝对会起到大作用。
而且新一代战机即将诞生，张胡子在打造海军的同时，应该留出一部分资金用于发展空军。
马上又是全球经济大萧条，那个时候的战机会便宜的令人发指。
他的建议张胡子有没有听进去他不知道，但他尽自己所能了。
更多的建议他不会给，张胡子也不会听，但在一定范围内，他希望能够让这位东北王拥有更多的资本。
如果可以的话，他若是能多活几年，也许东北不会沦陷的那么快。
有一件事可以证明，在蒋、冯、阎、桂四大集团军的攻击下，奉军全线崩溃。
6月，张胡子退出京城，回到了东北的白山黑水之间。
在张胡子雄居东北时，对小本子的各种要求均拒不合作。
他对付小本子的办法也别具一格，一次，张胡子出席小本子的酒会，酒过三巡，一位来自霓虹的名流力请大帅赏字，他知道张胡子出身绿林，识字有限，想当众出他的丑。
但张胡子抓过笔就写了个虎字，然后题款，在叫好声中，掷笔回席。
那个东洋名流瞅着“张胡子手黑”几个字笑出声来。
随从连忙凑近大帅耳边提醒，“大帅写的‘手墨’的‘墨’字，下面少了个‘土’成了‘黑’了。”
哪知张胡子一瞪眼睛骂道：“妈那个巴子的!我还不知道‘墨’字怎样写?对付霓虹人，手不黑行吗?这叫‘寸土不让!’”
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