在大秦一统之前，各国的车辆均为两轮马车，车轴的长短不一，也导致了各国的道路宽窄不一。
不同形制的马车相遇难以交汇通行。
始皇帝便下令，所有的车轴一律改为六尺，这便是车同轨。
并修建宽窄统一，且标准严格尽量取直的永久性道路连通全国，即为驰道。
道路通行的问题得到解决，也让帝国的军队能以更快的速度抵达全国各地，国家集权得到一次巩固。
而货币不一影响经济流通的问题也亟待解决。
五花八门的货币其经济价值难以衡定。
大秦便从多种货币中挑选出了一种外圆内方，形制大小都方便民众携带贸易的铜钱，史称秦半两。
如此形制的铜钱，也影响了后世两千多年的货币皆效仿秦半两，直至清朝末年。
关于长度、体积和重量。
以及这些计量单位的名称、器物的形制、单位的量值，六国都有自己的计量方式。
形制不一的度量衡极大影响了民商货物的流通。
秦国的度量衡源于商鞅的变法。
在战国时期，商鞅便为秦国设计了统一的度具，量器和衡器，并制造了标准器，以备日常量器频繁使用磨损后，仍可按标准器制造新的量器。
于是大秦的度量衡便也推行到了全国。
于是从这时起，一斤便被确定为258克，一升为202毫升，一尺为23.1厘米。
一切的统一带来生活上的极大方便，这些政令也从一开始的强制实行，渐渐被民众们自觉遵守。
大秦也从这一刻开始，真正实现了两千多年来中国人梦寐以求的大一统。】
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