飞机上的“舱位”主要分为“经济舱”、“公务舱”、“头等舱”等等，其中经济舱数量最多、价格相对便宜、舒适度一般、享受到的服务待遇最普通。
公务舱就不一样了，座椅大、座位空间大、舒适度高、享受到的服务待遇相对更周到、数量较少、当然价格通常也要比经济舱高得多。
头等舱最豪华，比公务舱在各方面的标准还要高，但并不是所有的机型上都有。
爸爸平常是不会考虑公务舱的，因为以他的收入水平而言公务舱的价格确实太高了。
不过这次订去柳州的机票时，他发现他选中的这个航班公务舱居然只比经济舱贵四百块钱。
爸爸马上就心动了，如果只是这个差价的话那就非常值得体验一把了，于是他赶紧订好了公务舱机票，就等今天体验了。
今天听爸爸讲，公务舱的体验确实不错，它的“特殊待遇”从一进机场就开始了——安检可以走“贵宾通道”，几乎不用排队。
候机可以去“贵宾休息室”，座位是沙发座，各种饮料免费喝，而且还供应早餐。
登机时同样走“公务舱通道”，先过登机口、先上摆渡车、先登机。
上了飞机待遇更好了——空姐帮忙放行李、一坐好先送上擦手湿巾、早预备了一次性拖鞋可以换上放松、餐食也比经济舱更多样更高级、餐具都是非一次性的高级餐具、下飞机时又有优先待遇。
而且坐公务舱是真的舒服，爸爸说他都睡出“深睡眠状态”来了，这对于在飞机上坐着打盹儿来说可是非常难得的。
总之一句话，公务舱体验就是一切都让人觉得“高人一等”，一切都是那么“爽”。
爸爸说以前坐飞机总看别人坐公务舱挺“爽”，但他没想到会有这么“爽”，真是应了那句话——“没有花钱的不是”，看来还是得多赚钱呀！
妈妈却不太高兴，十分不满地批评爸爸：“自己一个人跑出去玩还坐公务舱，坐了公务舱还显摆，真差劲！”
爸爸听了赶紧“闭嘴”不说了，不过他尝到了公务舱的“甜头”，估计现在已经去查询返程航班的升舱价格去了吧！
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第3736天（2021年10月3日，星期日）——爸爸的骄傲
爸爸说柳州很美，就是太热，但即使再热也美得让人忍不住要去探索它的美。
于是爸爸这两天顶着酷暑走遍了柳州城区的经典景区——
览了大小龙潭风景、逛了窑埠古镇、赏了柳江美景、看了蟠龙山瀑布群、拜了柳州文庙、登了马鞍山、拍了柳州夜景、参观了博物馆。
在游览过程中，爸爸不但体验了柳州的美景，而且还收获了一份满足感，使他十分骄傲。
爸爸说柳州对导游真的太好了，他去的所有收费景区都认导游证，凭证免费。
无论是柳侯祠这样的历史古迹，还是大龙潭景区里另收费的小景点侗寨，甚至直达马鞍山峰顶的竖井电梯，都对导游免费开放，而且态度还特别热情。
爸爸带着导游证去过很多城市，各地对导游证效力的政策不同，有些地方比较认导游证，凭证不管带不带团都能免费。
也有些地方是凭证对门票给予部分减免，比如半价之类的。
还有些地方是严格规定导游必须带团才能免票，如果只是考察景区就还得全价买票。
另外有些地方同一个城市也在执行不同的政策，各景区各有各的标准，只能到了现问。
但通常情况下即便是对导游免费的景区免的也只是门票，里面观光车、接驳车、缆车、“二道门”门票也往往不免，还是要花钱购票。
而柳州却不同，说免费那就是完全免费，不但景区大门免票，就连“二道门”、游览性质的电梯都免。
足见柳州对于自身旅游产业的发展和推广是多么重视和用心了。
善待导游，可以更有效地传播柳州旅游的良好口碑，可以使旅行社更愿意带客人去柳州游览、消费，更可以让导游在柳州带团时加倍用心。
因此这个政策绝对是“一步好棋”，爸爸说其实柳州这才是有远见的做法。
旅游产业搞上去，可以带动景区、餐饮、住宿、交通、文创、零售等诸多周边产业的共同发展，带来大额的经济效益，并且创造出无数就业岗位。
柳州以前是工业城市，但随着社会的发展和科技的进步，工业模式在升级、环保需求在扩大，柳州也要面临一个转型的问题。
这几年柳州大力宣传推广螺蛳粉，把螺蛳粉推向全国和世界，并建立了螺蛳粉产业园，这就是一个成功的尝试。
现在柳州又在大力发掘旅游资源，建设餐饮住宿和交通运输设施，尽力推动旅游产业发展，并且已经开始见到成效。
比如这次柳州之行就连旅行经历十分丰富的爸爸都感到叹为观止了。
爸爸说他在柳州真正觉得拥有导游证是一件特别令人自豪的事情，不但省钱，还有面子，所以他可骄傲了！
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