回收厂方会很快的派技术员，来取走替换下来的发动机引机，换一个9成新的发动机给需要的飞船方，还得对方当场给出70%的，购买新引擎的价格。
其实厂家拿回去不久，这台所谓报废的引擎，不过是换了几个基础配件，做好外部的清洁除锈工作，涂刷新的出厂标签，打上新的官方钢印，它再次就是9成新的引机，给那些私人运输方买走。
这就是一种物尽其用，人尽其才的使用之道。
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而引擎拆卸处，闭锁口的设计制造，只有洛小宇可以做，神山的圣尊可以做，其余没有谁可以做这种小玩意。
它系一个带着精确时间表的机械智能装置，可以在探测到引擎的异常情况时报警，紧急的停滞引机的运转。
也能在时间到了以后，自动弹开封闭的闭锁口，让出机修拆卸空间，使得专用机械拆卸手臂伸进去，拆卸掉内部的沉口螺钉，把核心的装置拖出来，然后换里面的反应连锁套缸和各种转轴。
其实这种零内部摩擦的机械，系不容易出现磨损和机械破损的。
仅仅替换里面的损耗机械部分，就可以继续使用200多年。
而且成本不超过1个亿的内部磨损零部件，比购买整机需要10个亿便宜很多。
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洛小宇告诉船长，这引擎是可以到时维修的，他自然就放了心。
不过，这会是他和船长之间的一个秘密。
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