“对了，给老米换过去的那批J-10和J-11，记得装配上落后的航电、雷达和武器系统。
别拿咱们现在最新的。”
末了，方想又交代了一句。
说起来，战机也就是跟航母一样，是一个作战平台。
飞机自身的性能固然重要，可内部配置的技术高低，却直接决定了这架飞机的最高性能。
就像你用没了航电、雷达、隐身和武器的F22去打F15，那不用问，肯定是F15打F22跟玩一样的。
方想就是想用一个空壳子，去哄骗老米拿最先进的F15C来换。
虽然有些不入流，但现在其实还真的就管用。
因为老米就是认为老钟的技术水平也就这样了。
顶多是认为你有着天顶星空气动力学而已。
至于说会不会跟J-8II型一样，因为和平典范的项目终结，滞留海外到了90年代才回家？
方想才不在乎呢。
一堆空壳子，老米想要就给他呗。
要知道老米可是用真金白银的F-15换的啊，谁吃亏谁占便宜还不好说呢。
拿到了F15，以后苏27其实要不要都行了。
在气动设计上，F-15和苏-27都采用经典的中央升力体布局（苏-27在细节方面优化较多），但F-15凭借先进的机体材料实现了更轻巧的空重。
F-15C的使用空重还不到13吨，而苏-27是18吨以上，而两者推力差不多。因此F-15在加速和爬升等SEP性能指标上都完爆SU-27！
而且众所周知，那个重一吨“倒卡神器”，加上后端冷却模块等等附件超过了一吨，这么优秀的机身设计，却用这么逆天的工业设计，又完全抵消了其自身的优势。
顺带说一句，毛熊战机真不愧是地勤的噩梦！老米的雷达维护只要1-2个人就能完成，苏-27要一个班。
而且平均故障时间非常短，只有5个小时不到，对比几百小时的米国雷达，简直是。。。。。。
当然，后来的老钟都把这些问题解决了，但倒卡神器换上更先进的设备后，居然还要加配重块来平衡机身，这你敢信？
因此，方想才压根就不需要思考，直接抛弃了苏27.
而说句不客气的话，如果后续毛熊不卖苏27给老钟，难道方想就不能复刻一个出来吗？
你也太小看方想脑子里的图纸了。
即便是苏27比F15晚了差不多10年服役，F15也并非翼身融合体设计，早期型号也没有采用完全的电传操纵（Fly by wire），更没有采用静不安定设计，但是由于发动机和航电方面的差距，苏27实际上并不如老米的F15的。
并且在后世的多次实战中都表明，F15C确确实实比苏27更加符合当下的空战理念。
至于说引进了F15，会不会从此陷入对美式装备依赖的陷阱？
老钟和方想又不傻，现在雷声买回来的雷达、导弹技术不就是现在F16用的吗？
至于航电，现在也正在谈技术授权。
是的，因为方想的提议，老钟并不是单单只购买装备，而是要买生产线和技术授权。
哪怕贵也要买！
你不卖？那我大不了不买就是。
方想的想法就很简单，有了最好，没有也没问题，大不了我慢慢追赶就是。
虽然马可尼公司的全套产品看起来有些 落后了，毕竟是5年前的水平，但吃透了之后，我们再这个基础上发展自己的型号，会晚一点，但终归不 会让你掐了脖子就行。
防的就是蜜月期结束那一手。
因为此时华米的蜜月期，是真的蜜月，从F14到18，简直是敞开了随便你挑。
可惜那时候老钟是真没钱，可即便如此，也是挑挑拣拣买了不少好东西。
这次有了方想给的1000亿美刀，那自然是要敞开了买。
至于F15，其实方想也是有心理准备的。
大概率会卖一个阉割版，甚至售后、维护也必须要由老米自己的军火公司进行后期维护。
但这都不重要，毕竟黑鹰直升机中途就中断了维护，但后来在老钟和西科斯基公司的游说下，老布什又同意了西科斯基公司继续给老钟提供后续的服务和维护，只不过费用涨了一些罢了。
这些事情，方想都是心里有数的。
即便后续真的中断了F15的零件和维护，大不了我全拆了就行了呗？
就算你1.5亿美刀一架，花几十亿买24架回来，用一批，拆一批。
慢慢研究就行了。
已经买了那么多的图纸和技术，总有一天会有国产的F15，或者是J-15出现的不是？
更别提这钱还是从老米身上赚来的。
方想才不在乎呢。
随着一批批的技术资料和图纸达成交易，也都运回了国内。
原本还想设计新型战机的方想，也因为在查阅图纸上，耽误了不少时间。
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