所以他的第一目标就是大规模登月使用的复用发动机，以及可以直接拿来给军方空天战机使用的复用发动机。
这两种发动机看似不同，但把它们应用产品的目标稍微归纳一下，你就会发现有一个重要的参数很有趣。
空天战机自重通常空重在20吨以内（空重就是没有燃油没有其它配件状态的空机重量，别搞混了），满载40—60吨之间，太小了带弹量不多，持续战斗能力不足，太大了也不划算。
考虑到如果战斗时，或日常使用突然情况损坏一台发动机，至少还有另一台能够保证飞行员飞回来的双发标准，双发以上基本都是这种空天战机的标配状态下。
一台标准推力为20吨的变推力发动机，最大输出功率能达到120%，最小能憋到20%……
那么只需要两台，就可以轻松将一架标准装弹和燃料状态，全重40吨的战机送入太空。
如果是装载最大的载弹量超过了两台发动机的最大输出功率？
那也不怕，在翼尖处安装两个小型火箭助推器就行。
起飞时发动机的功率足以让战机利用空气的升力起飞，在冲破大气层的过程中利用好这两枚火箭助推获得更多的推力就行。
唯独的缺点就是用完这两枚助推火箭，在返回大气层对敌发动进攻后，不把飞机肚子内的各种炸弹扔到敌方脑袋上……过重的战机就只能在大气层内飞……
而如果把这种发动机使用在月球登陆设备，换算月球重力只有蓝星上的六分之一，那么就意味着一台这种发动机最大可以将120吨的物资运送到月球表面……
没错，所以YFB20后面这个20不是它的序号，而是代表它的标准推力是20吨！
在和军方定下这个推力技术指标后，军方表现出来的期待和配合比航天局高了无数倍！
毕竟航天局没有这种发动机，也依旧可以依靠各种火箭把人员和物资送上太空，但军方没有这种发动机……
他们的飞行员只能眼巴巴在一万多米的高空上，仰望似乎近在咫尺，但却遥不可及的太空。
也就是这种期待，让军方极为配合星海对这台发动机的研制工作，各种能给的实验场地、条件是近乎有求必应，能做到的全部做到，做不到的……
也要想办法办到！
章成铭和陆英豪分别在这份技术说明上签下自己的名字后，电子版的说明立刻通过内部线路发送给了军方和某家战机制造公司。
已经通过内部消息知道这款发动机进行测试的技术员们早就已经翘首以盼这份说明。
打开后立刻阅读起这份说明中的各种参数和性能指标，在无数啧啧声和感叹声后，将这台发动机的最终尺寸、外形规格给植入早就准备好的几款新型飞机设计图中。
很快，在被誉为世界桥梁博物馆的某个省份，一个超算中心的无数国产芯片开始疯狂计算海量的数据。
而它们计算的内容和数据基础，正是此前在北边火锅省里各种高速、超高速甚至超激波风洞吹过的某款空天战机。
当最终数据完成计算，设计师们相互庆贺之时，新型战机的样机批文也同步下发到达这家公司企业，一同到来的还有另外一份文件，里面内容很简单：
加速南天门二号计划，立刻不计成本代价，加速样机研制并最终投入量产！
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