若拿这国土狭小的岛国日本，与地大物博人口众多的华夏进行比较的话，两国由于体量的原因在陆军的实力上存在有巨大的差距。
可在海军方面，情况似乎就不一样了，日本毕竟是海岛国家，又跻身于世界六大海军强国之列，实力不容小觑。
依照世界海军条约的规定，华日双方的舰队实力对比应为10：7的关系，日本虽处劣势但却相差不甚，绝对具备一战之力。
盘点一下当前日本海军在役的主要作战舰只，包括9艘主力舰，3艘航空母舰，8艘一等巡洋舰，20艘二等巡洋舰，114艘驱逐舰，48艘潜水舰，以及一系列辅助战舰。
其中九艘主力舰是日本海军最引以为傲的舰队核心，共装备十六门45倍径410毫米主炮，和七十六门45倍径356毫米主炮。
在这些主力舰中最为日本人看重的，便是各装有八门410毫米主炮，最高航速为26.5节的“长门”号和“陆奥”号。
其他主力舰则包括，航速23节，装备十二门356毫米主炮的两艘同级别姊妹舰，“伊势”号和“日向”号。
另两艘同样装有十二门356毫米主炮，航速22.5节的“扶桑”号和“山城”号。
还有两艘早年向英国订造的，最高航速21节，装有十门356毫米主炮的“壹岐”号和“丹后”号。
以及同样购自英国，因改造增添装甲导致航速降至26节，故而由巡洋战舰变更为战列舰的，装有八门356毫米主炮的“鞍马”号。
日本的各艘主力舰，在近年间都或多或少的开展了现代化改造，大多在不久前陆续结束了工程。
但两艘“扶桑”级由于改动较大尚在进行当中，虽因战事将起而被要求暂停工程并尽快恢复战力，却仍需拖后一段时日才能完成，因此至少在目前会对日本海军的整体实力造成不利的影响。
而在这九艘战列舰之外，与“鞍马”号同级的“生驹”号，则依照《伦敦海军条约》的要求，已处于改造为训练舰的工程之中，无论如何都无法派上战场了。
在日本海军的三艘航空母舰中，两艘为经改造而成的大型航母，即航速31节的“榛名”号和航速26.7节的“加贺”号，另一艘是航速25节的轻型航母“凤翔”号。
在一等巡洋舰方面，日本海军在役的八舰，共分为三个级别。
最新的一个级别有四舰，系最高航速35.5节，装有五座双联装50倍径200毫米主炮的“妙高”号、“那智”号、“足柄”号和“羽黑”号。
余下两个级别各有两舰，分别是装有三座双联装50倍径200毫米主炮，航速34.5节的“青叶”号和“衣笠”号。
以及最高航速34.5节，装备六门单装50倍径200毫米主炮的“赤城”号和“古鹰”号。
另有四艘属于同一级别的，装有五座双联装50倍径203毫米主炮的“高雄”号、“雾岛”号、“天城”号和“爱宕”号，则仍在建造之中，预计来年中旬才能陆续完工。
日本海军现有的二十艘二等巡洋舰，包括六个级别，其中单属一级的是排水量2,890吨的“夕张”号，航速35.5节，装备六门50倍径140毫米炮。
三艘同属一个级别的“川内”号、“神通”号和“那珂”号，拥有九门50倍径140毫米炮，5,195吨，航速35节
六艘同级舰“长良”号、“五十铃”号、“名取”号、“由良”号“鬼怒”号和“阿武隈”号，主炮配置与“川内”级类似，排水量为5,170吨，航速36节。
“球磨”号、“多摩”号、“北上”号、“大井”号和“木曾”号五舰同为一个级别，主炮和最高航速与“长良”级相同，排水量5,100吨。
姊妹舰“天龙”号和“龙田”号，排水量3,230吨，航速33节，只装有四门140毫米炮。
最老旧的要数三艘同级别的防护巡洋舰“筑摩”号、“平户”号和“矢矧”号，排水量5,000吨，主火力为八门45倍径152毫米炮，航速只有26节。
至于四艘拟装有十五门60倍径155毫米主炮的“最上”级“违约舰”，虽然已经确定了设计方案并列入了建造计划，但却仍处于等待开工的状态。
日本海军在役的驱逐舰共有一百一十四艘，由十五个型号构成，另有七艘在建，已列入建造计划的则有十二艘。
在这些驱逐舰中，最为强大的毫无疑问当属十七艘“吹雪”型，另有三艘在建，四艘改进的“晓”型亦处于在建状态。
日本海军可用于作战的四十八艘潜水舰，分为十四个型号，其中三型五艘为大型舰，余下的为中型，另有三艘大型舰在建。
依照《伦敦海军条约》日本海军还保留有四艘不足万吨的，各装有四门8英寸主炮的老式装甲巡洋舰，美其名曰为“海防舰”，分别是“浅间”号、“常磐”号、“出云”号和“磐手”号。
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