于是，自1925年10月起，新一批次的一等巡洋舰陆续开始在海军的各家造船厂中投入建造，而其数量则多达八艘之多。
这八舰属于同一级别，分别为“云南”号、“四川”号、“陕西”号、“卫康”号、“甘肃”号、“青海”号、“湖北”号和“河南”号。
八舰的建造工作至1930年5月全部完成，雷州和胶州两造船厂各承建了三艘，大连和钦州厂各负责一艘，单舰平均造价约852万华元。
“云南”级一等巡洋舰的整体设计和各项配置，基本延承了“浙江”级，但在局部进行了一些改进。
主要包括采用方形舰艉取代原本的巡洋舰艉，并在动力系统中加装了两台用于低速巡航的柴油机。
还有就是为了进一步的减重，在建造中广泛的运用了焊接技术，节省下来的吨位则被利用到增加舰体的水下防护上。
因此相较于“浙江”级，“云南”级增设了一道弧形的25毫米厚的纵向装甲隔舱壁，由两道装甲舱壁共同组成了一层间隔结构。
这就使得，在三层防雷舱室的内侧，又多出了一层密闭的装甲水密舱，进一步的增强了舰体的水下防护性能。
经过上述改进后，“云南”级一等巡洋舰的全长为191米，宽19.7米，吃水5.4米，标准排水量9,220吨，正常编制为710名官兵。
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