在素来注重科技发展的国策的引导和扶持下，华夏的航空工业在过去的二十年间，始终处于这个平行世界中最为先进和最发达的行列。
正是有着这样的基础和后盾，国防军才得以建设有，质量很高并颇具规模的航空部队。
盘点一下国防军在1920年代装备的主要作战飞机就会发现，各主力战机不但普遍性能优良，更是不乏一些领先于同时代的机型。
其中截止1930年底，在陆军和海军的航空队中装备数量最多的机型，就要算是AA-1925型单发单座战斗机了。
（从1922年起，陆航所装备的机型全部在代号的开头增加了代表陆军的编号“A”，相对应的海航则增加了编号“N”。）
该机型的线条比较流畅，采用以金属为主要结构，交错式双翼，常规尾翼的布局，开放式驾驶舱，后三点式固定起落架。
机身长约7米，翼展10.1米，最大起飞重量1,450公斤，驾驶舱前方并列装有两挺固定式点30口径机枪。
机头装有一台450马力12缸V型活塞式发动机，最大平飞速度为每小时260公里，最大航程750公里，升限6,200米。
陆航的另一款更为新锐，但装备数量仍在逐步提高的战斗机，是AA-1928型单发单座战斗机。
采用交错式双翼和常规尾翼的布局，装有一台720马力V型活塞式发动机，最高飞行时速为375公里，升限为8,000米，最大航程880公里。
该型机的机身部分为流线型的全金属结构，长7.6米，翼展9.8米，最大起飞重量1,930公斤，驾驶舱前方装有三挺点30口径固定机枪。
陆航另装备有AB-1924型双发水平轰炸机，采用双翼双垂尾的布局方式，机身长19.3米，翼展26.7米，最大起飞重量8,100公斤。
该机型的乘员为四人，机腹设有弹舱，可携带1,250公斤炸弹，在机头和机背处则各设有一个机枪位，分别安放一挺自卫用的点30口径活动机枪。
在机上的两副下翼处，各装有一台570马力12缸V型活塞式发动机，最大航程1,500公里，最高飞行时速185公里，升限为5,500米。
AB-1927型单发单座俯冲轰炸机，则是这一时期陆军进行对地战术支援的主要机型，采用交错式双翼，常规尾翼的布局。
粗壮坚固的机身长7.8米，翼展10.3米，最大起飞重量2,370公斤，可外挂230公斤航空炸弹，驾驶员前方则设有两挺固定式点30口径机枪。
机头装有一台850马力9缸星型活塞式发动机，最高飞行时速340公里，航程880公里，升限为8,000米。
除了上述机型外，陆航还拥有两款刚刚定型不久的，理念十分前卫的，全金属结构单翼式作战飞机。
其一，为机组成员共六人的AB-1929型双发水平轰炸机。
该机采用流线型的气动外形，封闭式驾驶舱，可回收式起落架，中单翼，水平尾翼两端设有双垂尾的布局。
机身长18.6米，翼展24.2米，最大起飞重量9,400公斤，内置弹舱可载弹1,360公斤。
两翼各装有一台800马力9缸星型活塞式发动机，最大飞行时速330公里，升限9,500米，最大航程2,300公里。
为了自卫，在机头、机背和前腹处各设有一座机枪塔，分别内置一挺可活动式点30口径机枪。
另一款是AA-1930型单发单座战斗机，采用下单翼，常规尾翼，后三点可收起式起落架，驾驶舱则仍为开放式。
气动外形十分流畅的机身，长8.5米，翼展9.6米，最大起飞重量2,050公斤，机首发动机两侧后方各装有两挺向前射击的固定式点30口径机枪。
动力采用一台850马力9缸星型活塞式发动机，最高平飞时速达到390公里，升限8,500米，最大航程900公里，还可外挂110公斤航弹。
至于国防军海军航空部队所装备的，主要为舰载型作战飞机，其中最早期的是从AA-1925型改装而来的NA-1925型单发单座战斗机。
其尺寸和性能与母型基本相同，最大起飞重量增至1,530公斤，最大航程为700公里，并加装了能够外挂50公斤炸弹的挂架。
海军的特色机型，则是NT-1926型单发双座鱼雷攻击机，采用交错式双翼布局，串列式驾驶舱，可收起式起落架。
坚固的金属结构机身，长10.3米，翼展13.7米，最大起飞重量3,300公斤，可外挂800公斤的鱼雷或炸弹。
机首装有一台750马力V型活塞式发动机，最高时速220公里，最大航程1,300公里，升限4,000米。
驾驶员前方和领航员后方各装有一挺点30口径机枪，前者为固定式，后者为可活动式。
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