在与“红色露西亚”讲和罢战后，华夏终于回归到和平发展的固有轨道之上。
此时这个刚满二十“周岁”的年轻共和国，已经发展为拥有超过1,410万平方公里陆上疆域，总人口数达到六万万的世界级大国。 匹配这个大国身份的，是华夏在1920年时，全国的生产总值增至了642亿华元，合122.3亿金英镑。
同在这一年，在这个平行世界里，第一经济强国美国的生产总值，则为883.9亿美元，合241.5亿英镑。
尽管在数据上只达到美国的一半，但华夏自1916年超越英国本土后，又在德法等国的经济崩溃于世界大战的情况下，已经稳稳的站住了第二大经济强国的位置。
另外，由于华夏地广人众，各项建设还处在不断铺开的阶段，距离普及全国仍为时尚远，因而蕴藏的潜力巨大，且一直保持着高速的发展。
华夏经济在总体上迅速的蹿升，特别是近几年来惊人的增长速度，很是沾了欧洲那边不断争斗，和刚结束的世界大战的光。
同样身处欧洲之外，也在战争中大受其益的国家，还有美国和日本。
然而随着战争的终结，直接参战的诸国终于熬到了喘息和舔舐创伤的间歇期，那些大发战争横财的国家，则结束了好时光，还将要面对接下来必然会出现的战后萧条。
这场萧条最先冲击到的，是底子本就不厚实，因而在战争的投机中下注最多的日本。
1920年3月，东京的股票交易所发生了股价暴跌的事件，次月波及到英国，从而引发了一场世界性的经济危机。
在这一年，日本的经济增长速度急速跌落，第二年便转为了大幅的负增长，并在此后不断震荡，难见好转。
该国的年生产总值也在此后的多年里，都未能再次回到1920年约15亿英镑这个水准。
同样的情形还发生在了美英等国的身上，于是在接下来的十年间，英国和日本的经济发展基本陷入了停滞，状况稍好些的美国则转为总体缓速向上的趋势。
经济危机当然也波及到了华夏，其1920年的经济增长速度降至上年的三成，从次年起又变为龟速。
不过由于国内的需求巨大，又有大片待开发的国土可以用来促进建设，经过一番调整，华夏的经济问题很快就得到了缓解，恢复到中等水平的发展速度，且从未出现过负增长。
尽管战后的世界，处在如此的经济情况之下，但列强们却因世界大战的经验教训，对发展烧钱的海军表现得更为重视。
于是为了争夺战后世界的海上霸权，各国不顾经济现状，纷纷推出了自己的舰队扩充计划，由此掀起了一场如火如荼的海军军备竞赛。
在这场竞赛中，表现得最为活跃的国家，当属美国、英国和日本。
其中美国依仗自身强大的经济实力，在“日德兰海战”爆发后的当年，便通过了《1916年海军法案》，旨在建立一支“无与伦比”的，超越一切国家的强大海军。
依照该法案，美国将在三年内建造，包括10艘战列舰、6艘战列巡洋舰、10艘侦察巡洋舰、50艘驱逐舰和68艘潜艇在内的，总计157艘军舰，以及航空部队等。
虽然这个庞大的造舰计划，在美国加入世界大战后受到干扰，不得不暂停延后执行，但在战争结束后不久，便很快得到重新启动。
对此感受到挑战的英国，当然要做出强烈的回应，首相劳合·乔治直接警告美国人：“大不列颠就算花尽最后一个金币，也要保持对美国或其他任何海军强国的海上优势。”
英国人的话即便是听上去，也很有一种“夕阳西坠”般的悲凉，事实上英国在战争中已损耗了巨大的国力，根本难以支撑其维持海军的优势。
英国在四年多的时间里，战争支出超过了124亿英镑，相当于国家总财富的四成半，外债则高达13.4亿英镑。
受到各种因素的影响，英镑的牌价，也已跌破了其标定含金量的八成，稳定战后经济，挽回颓势，成为英国最优先要解决的问题。
可即使如此，向来视世界海洋为自家池塘的英国，一直都在努力维持着海上“双强标准”，从不允许其他国家与之并驾齐驱。
正因如此，英国才在面对着迅速崛起的德国海军时，导演了那场世界大战，如今战火刚熄，又生新的威胁，怎能轻易退缩。
于是英国海军部经过努力，终于争取来了8,450万英镑的预算，准备在完成“海军上将”级战列巡洋舰的建造之余，再新造四艘装有九门16英寸主炮的G3型战列巡洋舰。
原本皇家海军还酝酿着，再造四艘装有九门18英寸主炮的N3型战列舰，但由于预算太高，终未获得批准。
与美英相比，国力虽很一般的日本，则是为了对抗别国，更包藏着寻机扩张以“改善国家生存环境”的野心，准备不惜血本的扩充舰队。
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