这批战舰的主炮，则全部选取引进的英国维克斯公司最新研发的45倍径14英寸炮，日本也由此成为继英国之后，最先开启“超无畏式”之路的国家之一。
在此后不久，日本海军把主炮口径达到战列舰水准的一等巡洋舰，升级分类为“巡洋战舰”，成为未来“八?八舰队”中主力巡洋舰的特定类别。
日本在这一批次中建造的“超弩级”战舰共达到八艘，其中战列舰和巡洋战舰各四艘，进口和自造也各是四艘。
其中的四艘巡洋战舰为相同级别，标准排水量27,500吨，航速27.5节，装有四座双联装14英寸主炮。
这型战舰，是由英国设计师以替奥斯曼建造的“雷沙迪耶”号战列舰为原型，又参照了英国的“狮”级战列巡洋舰，在设计上进行了“战列巡洋舰化”的修正。
该级战舰，首先由英国的维克斯公司和阿姆斯特朗公司各负责建造一艘，是为“生驹”号和“鞍马”号。
随后日本引进了全套设计图纸，并在英国工程师的帮助下，在国内建造了“伊吹”号和“金刚”号。
落实了四艘“生驹”级巡洋战舰后，日本又马不停蹄的确定了两艘进口战列舰的设计方案。
这两舰皆属同一级别，以英国的“俄里翁”级战列舰为设计蓝本，标准排水量24,500吨，航速21节，装有五座双联装14英寸主炮。
两舰命名为“壹岐”号和“丹后”号，由克莱德河口的约翰?布朗造船厂，和爱尔兰岛上贝尔法斯特的哈兰?沃尔夫造船厂分别承建。
在“壹岐”级的订单下定之后，稍晚些时日，日本自己建造的“超弩级”战列舰也完成了最终的设计，开始投入建造。
同级两舰为“扶桑”号和“山城”号，标准排水量30,600吨，航速22.5节，拥有双联装14英寸主炮六座。
就这样，至1912年春末，短短一年多的时间里，日本在国内外的造船厂中，就已经有八艘巨舰投入建造，此等盛况令其国内为之疯狂不已。
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