虽然它售价高达112万。
但这个月新增的订单，居然超过了10万辆，订单在上个月的基础上，翻了足足十倍！
更令人震惊的是，为了能尽快拿到现车，这十万个的订单中，超七成的用户，选择了加价20万提前提车，但因为加价插队的太多，反而又变成了长时间的排队等待，加价跟没加价没什么区别。
又以如今星云汽车工厂，每天三百多台的‘星磁3000’的生产能力，这个月新增的十万台订单，恐怕要一年时间才能交付完毕。
且就算星云汽车工厂，达到了满载生产能力，一年最多就造出25万至30万辆的‘星磁3000’，依然无法满足如此旺盛的市场需求，广大客户的等待时间只会更长。
此外超导材料一厂那边的产能，现在只有每天50来吨，哪怕全用在星云汽车上，也只能满足五百多辆‘星磁3000’的消耗量——叶云明有很多研发项目要做，不可能把超导材料全用在汽车上。
故而‘星磁3000’每天三百来台的产量，已经达到极限，短期内不可能增加。
偏偏订单却多到可怕，令人感到奇怪，要知道这是价格过百万的豪车，每月卖出十万辆，龙国的有钱人怎么可能如此之多？
叶云明派人去市场上调研了一番，原因很快了然。
“我们的‘星磁3000’汽车，现在成了一款受到无数追捧的理财产品了。”
张元浩进行汇报道：“现在龙国大部分的聪明人，都知道了超导电容的存在，也知道它的强大性能参数，所以大部分买车的用户，都不是为了把车买回去开，而是立刻用切割工具，把车里的电池包掏出来，把超导电容一块块的拿出，用到各种用途上面。
有人单纯的是为了资产增值，现在超导电容产能有限，价格长期居高不下，而超导电容具有质量好、使用寿命长、电容量大等特点，用五十年一百年不会坏，比什么香烟、名酒、黄金之类的保值多了，平时还有很高的使用价值，遇到周转危机时，就把超导电容卖掉，只会赚不会亏，这类想尽办法囤超导电容的投机客很多。
有的是为了改装新车，这些人会选一辆不到两吨重的小轿车，电池包里放入100块的超导电容，依然能保证改装车有两千公里的续航，多出的150块超导电容，以1万块每个的价格卖出去，一下就能进账150万，购买星磁3000的开销马上就回头了，还多赚了一台车。
而市面上，单独的一块超导电容，价格高达上万块，但购买者大把存在，比如有些外卖小哥，把超导电容整合到了电瓶车里，再加一个升压电路，电瓶车续航就增加到了500公里，跑一天都不用充电，每天都能多跑十几单，快的话三个月就把买超导电容的钱赚回来了。
还有一些公司跟科研机构，把超导电容买过去，是想搞逆向研究，分析内部分子结构，然后想通过一些办法把超导材料合成出来，也想拥抱这泼天的富贵，但目前为止，没有一家机构成功，因为他们连最底层的超导原理都不清楚，就算看懂了内部结构，也不可能合成出来，这注定是一条死路。
另外一些军工企业、军方科研单位、航空航天集团，他们由于买不到多少超导材料，只能通过黑市渠道，也弄了些超导电容过去，搞一些高精尖研究，研制一些更厉害的大杀器等，对超导材料的需求也非常大。
当然国外的不少间谍机构，也都在采取行动，想千方百计的弄到超导材料。前几天漂亮国不是派人传话，邀请老大你移民去他们那里么？虽然被老大你拒绝了，但他们不会轻易死心的。老大你得加大身边的安保力度了，某些境外势力什么都做的出来，必须防范于未然！
总之，我们的超导电容应用范围太广泛，就算价格高到离谱，但永远会有人掏钱购买，潜在市场需求高到恐怖，除非等到产能暴增，想买就能买到，它才不会成为一种热炒产品，才会回归到普通商品的身份。”
听了张元浩的这番分析。
叶云明沉思片刻，想了想，为减少堪称疯狂的投机现象，只得采取了两项应对措施。
一是涨价，把每辆‘星磁3000’的出厂售价，从112万涨到150万，不再允许加价排队，改为随机摇号。
二是减少‘星磁3000’内超导电容的用量，从250块减少到80块；让电池包的电容量，从1500度减少到500度左右，这意味着续航会缩小到一千公里，只能称之为‘星磁1000’，肯定会引发无数用户不满。
但叶云明是不得不出此下策，一方面超导电容的用量减少了三分之二，意味着汽车产能可以增加两倍，用户更容易买到车了。
其次，黑科技电池包内的超导电容少了，意味着投机成本明显提高，谋利空间大大缩小，没必要再把一辆辆的星磁3000开膛破肚，造成巨大浪费，哪怕该现象依然不可避免，但至少有缓解的作用。
毕竟叶云明也不想看到，自己好不容易造出来的车，结果不是用来开的，而是成了超导电容的附赠品。
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