马林康的刹车问题确实是异物导致的，车队把轮胎拆下来后把一个类似于护目镜膜的东西给拿出来，等后刹车降点温度后再把轮胎装上去。
这次车队幸亏是发现得比较早，要是再晚一圈，有可能就会导致刹车温度过热进而造成刹车爆掉，这块膜已经影响到刹车的正常运作，进维修区前的13号弯就有点不对劲，差点抓不住地。
离开维修区后，马林康不出意外掉到第23位，之所以不是最后一位，因为发车阶段中后段一些擦碰让斯莱特回到维修区更换前翼，现在两人还有5秒左右的差距，距离前面的祖尔菲卡里有33秒。
“我们现在怎么做？这套轮胎跑不到比赛结束的。”马林康询问道。
“你先按照自己的节奏跑，但请注意刹车，我怀疑现在还没完全解决问题，只是解决一部分问题而已。”安杰罗回应道，他也不知道问题有没有解决，几个弯是看不出来的。
接下来4圈，马林康开得还比较保守，但奈何沙特阿美和雷诺性能差距过于巨大，还是能实现1圈追2秒，在此之前他正努力寻找最合适的刹车比例和刹车点。
不得不说，这个刹车也有它的想法，就是想偷懒一场比赛不想卖力，有几个弯马林康处理得还是比较挣扎，尤其是3号弯和11号弯两个需要重刹减速进弯的地方，差点冲出赛道。
但好在经过不断的调整过后，马林康还是暂时克服刹车问题，然后准备开始日常追击系列。
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