尤其是第54圈，马林康前一圈强硬过掉斯莱特以后，接下来面对安东内利，这是一个冠军位置争夺，也事关他能不能匹配维斯塔潘创造的单赛季19胜纪录。
进入1号弯，马林康直接摆出外线，试图拼一个2号弯内线，安东内利隐约通过后视镜看到进攻动作，一开始按照正常进弯的他，选择强行防住2号弯出弯。
但这个动作被马林康抓到把柄，他的本意并不是2号弯就进行超车，而是用假动作晃安东内利，考虑到之前好几次在那边动作，很容易让对手觉得这里是一个动手点，不过他们不知道前几次是先走内线。
2号弯出弯，马林康的加速比安东内利快一点，但过于着急的进攻让他出弯一瞬间也有一个细微的失误，这下并没有让他在3号弯被对手抛开。
来到4号弯，安东内利比较早的进行刹车，因为赛车性能只够支撑他们在那个位置刹车，但马林康可以更晚的刹车，一来一回马林康直接通过晚刹车超过安东内利领跑比赛，对手根本防不住。
考虑到队友比尔曼同样遇到策略问题，最后直接开摆只能拿到第7，甚至连前面的皮亚斯特里都超不过，如果没有诺里斯和周冠宇遇到故障退赛，甚至连第7都没有，但马林康能够逆袭追到胜利。
冠军为什么是冠军，这场沙特阿美所有人、所有车迷和马林康的批评者都知道，因为他可以在顺境很强，逆境更强，比尔曼还做不到这点。
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