现在的胡湘走到哪，都得是严密护卫。
虽然是大早上，渔港码头也是人来人往。
其实就是晚上，码头上也有渔船打鱼回来，渔港码头安装了五十套灯杆，灯杆都是六米高的木杆，上面吊了四个玻璃罩，灯泡都在玻璃罩里面，为什么安装四个灯泡，因为现在的灯泡功率都不高，功率高了，灯丝寿命短。
渔港码头，有的地方是砖铺路面，有的地方是石板铺设，靠近海边的地方都是石板。
码头附近，有段百多米街道，是各种商铺，茶铺，酒肆。
码头上还有很多官家仓库，也有个人的。
官办制冰厂，离码头有三百米远，那里的大白烟呼呼直冒，比衙门附近的发电坊冒的白烟浓烈多了。
制冰是非常消耗动力的。
夏天我们开车开空调，那油耗立马增加，何况制大量的冰！
官办制冰厂，三百马力的蒸汽机有十台，带动压缩机运转。
现在制冰效率不能和后世相比，很低下，这也导致制冰厂每天消耗的煤，比所有的蒸汽渔船都少不了。
因此滦州到秦皇港的铁路，得加快完工，降低煤炭运输费用。
一个海洋捕鱼行业的发展，不仅仅有蒸汽渔船，它还需要相应的配套设施，才能运转。没有冰，你去大海捕鱼试试，都得给你腐烂。
古代的手工农业，配套链很低，无非就是炼铁，铁匠打造简单锄头，镰刀，铁犁。
但一旦有更高生产效率的蒸汽渔船捕鱼。
那就得一环套一环的发展了！
不是哪位天才的大脑想到的，是被逼的发展的。
蒸汽渔船捕鱼多了，而且是离港口很远地方捕鱼，就得需要大量的冰，仓库也得需要大量的冰，才能存放鱼。
冰的需求大了，那制冰厂就得加大规模制作冰，还得提高效率。
蒸汽渔船和制冰厂扩大，就得需要大量的煤炭，那挖煤业就得进步，要提高挖煤效率。
煤挖出来，还得运到客户那，就促进运输业发展，运输煤炭的运输业，也得提高效率，就得用铁路，蒸汽火车。
提高效率是人的本能，为什么这样说，就拿运输煤来说，官家不会让一个苦力扛百斤煤，从滦州煤矿扛到到秦皇港，也不会让车夫运输煤，不走官道，专门走不平的乡下小道。
有人说，你说的不对，黑非洲兄弟，干活效率怎么低下就怎么干，能一天干完的活，不磨蹭一个月，就对得起老板了！
（今天看一些穿越小说，还是历史大神写的，又扯古代发展不了工业，工业需要完整的产业链，还说了修建铁路的难度，铁轨需要锰钢，铁轨是无缝钢轨，说的标准都“度”出来高铁铁轨标准，说古代发展科技树，都是扯淡！
完整的配套的产业链是一步步发展出来的，是一步步升级来的，在升级的过程中，又不断的细化，才形成了现代化的工业。）
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