本书的最后那一段内容，我不说大家应该也知道了，我前面铺垫的那么仔细，从做生意做亏本开始，就特别把N95口罩反复提及，而时间又刚好到了2020年，事情岂不是呼之欲出？
不着急，在写最后一段之前，先把这里的一些有杂事写完。刚好，本周又要出差，去一趟景德镇，顺便看看有没有好玩的瓷器买一点，所以会断更一周，等周末出差回来继续更，争取本月后两周把书完结，不然下个月又要连续出差。
在这家公司，除了做业务以外，还有一些有趣的杂事。
首先就是关于女老板的那台车，2016款的帕拉梅拉加长行政版，是我这辈子拿过驾照之后摸的第一台车。
可能是因为我第一次假装老司机装的太像了，后来女老板的车只要出问题，就全部交给我处理。
开车呢，一般倒是不用我开，因为女老板有个小帅哥助理，女老板出门都是这个小帅哥开车。但是这个小帅哥好像刚毕业没几年，女老板觉得有些事情交给他不方便，最明显的不方便呢，就是小帅哥兜里现金比较少，处理杂事有些力不从心。也难怪，人家毕竟刚毕业。
这就苦了我这个老司机了，能者多劳也就罢了，可兜里零钱多，也要负责摆平更多事情的吗？
这不公平……算了。
有一次，印象特别深。我刚刚到办公室坐下没几分钟，水都没倒上，女老板风尘仆仆的从电梯里出来，经过我办公桌前，把车钥匙往我桌上一丢，说了一句：“我刚刚开车来的时候好像蹭到什么东西了，下去帮我看看。”
女老板说完，没等我回复，就回她自己办公室去了。
我看着桌上那串车钥匙，定了定神，啥情况啊？我还没同意呢，这就把任务交给我了啊？
女老板的小帅哥助理坐在办公室的角落里，假装啥也没听见，低头在玩电脑。仔细想了一下，女老板把钥匙扔给我而不是小助理，估计应该是小助理搞不定吧。没办法，我只能拿起钥匙，从电梯去车库了。
走到车库，站车前一看，我滴妈呀，车下面流的满满一滩液体，我闻了闻，还好，是水，不是油。但是，女老板只是轻描淡写的说了一句：“好像蹭到什么东西了……”
但是看看眼前这景象，这是蹭到什么东西的结果吗？
虽然我以前没开过车，也没修过车，但是有些最基本的道理我还是知道的，这车冷却水全漏了，根本就不能发动，贸然启动，这2016款的原版2.9T发动机爆了，那就不是蹭个什么东西这么简单了。
没办法，我只能再上楼，用电脑查了一下保时捷4S店的电话，叫了一下报修服务。电话那头，客服得知车的冷却水漏了，让我停在原地不要动，他们会派一辆救援车过来。
等了一个多小时，救援车终于来了，但是问题又来了，老板的这台帕拉梅拉停在地库下面，救援车是辆小卡车，卡车开下不来。
经过和救援车司机商议，我们决定临时给车加个冷却水，发动之后把车开上地库，发动机只需要发动几分钟时间，虽然会漏冷却水，但是应该不至于出事。
于是，我们加了冷却水之后，就把车发动了。
车一发动，我又发现一个问题，车底盘升不起来了……
真是糟心。
帕拉梅拉的底盘是空气悬挂，带有三个底盘高度调节，当车开在高速上的时候，可以把车身底盘高度调节到最低，以降低车辆风阻，提高车速，而当车辆行驶在颠簸的路面时，又可以把底盘高度升高，避免刮蹭底盘。
平时车好的时候，当车停在原地，按下三个不同底盘挡位时，眼见着就能看见，车身会慢慢升高，或者慢慢降低。额……不会有人无聊到玩儿过这个吧？
好吧，我承认，我确实挺无聊的……
而这一次，当我启动车辆，再次试图升起底盘的时候，我发现不顶用了，车身起不来了。
这下麻烦可就大了。
这车还在地库下面呢，如果车身升不起来，那车开上地库坡面的时候怎么办？岂不是上个坡就要嗑一下，上个坡就要嗑一下？
4S店的救援车司机看看我，我看看他，一时没了主意。
还是4S店的老司机胆子比较大，他可能等不及了，想早点回去，于是就跟我说：“没事，开上去吧，前面保险杠蹭了就蹭了，反正这车肯定买了车损险，管他呢。”
看见没？这才叫真正的老司机。
听了老司机的建议，我也烦不了，反正也不是我自己的车，我也不心疼，底盘升不起来就升不起来吧，开就是了。
于是，我发动汽车，把一个底盘升不起来的帕拉梅拉从地库开上了地面，上了救援车。
说实话，在上地库坡面的时候，每次底盘刮蹭发出声音，都挺让我心惊的，还好，车平安上去了，只是前保险杠蹭掉不少漆。
后来，4S店对车做了检修，也报了保险，可有一点，让我挺不满意的，保险公司说，车漏水可以修，底盘也可以修，漆也可以补，但是空气悬挂不能修。
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