第94章 波澜再起
比赛进行到第12圈，前排争夺已经没有什么悬念，马泽平和米克舒马赫火力全开，各自拉开后车2秒。如果汉密尔顿不追上来，保持住位置可以称得上板上钉钉。
维特尔倒是始终在奥康身后1秒左右徘徊，再之后的第5名拉提菲就完成了8圈慢8秒的“壮举”，直接把比赛分割成两个集团。
马泽平偷瞄了眼大屏幕，心里希望拉提菲越慢越好，最好拉到20秒，汉密尔顿就追不上来了。
再说，还有我们的救世主“宽体阿隆索”呢！
受到罚停处罚，必须要在5圈内进站受罚，因此吉奥维纳兹在本圈进站，出站落后汉密尔顿30秒，彻底失去争夺积分的可能性。
第15圈，阿罗雪上加霜，FIA以“不安全释放”为由，对莱科宁罚时10秒！
布伦德尔叹息道：“阿尔法罗密欧这场比赛太拙劣了！那么多台快车退赛或失去竞争力，这可是小车队得分的天赐良机，然后他们自己把积分交给了竞争对手！”
“好在目前的车队积分榜，阿罗前面追不上阿斯顿马丁，后面也能够甩开威廉姆斯。”罗斯博格说道。
下一圈莱科宁因为刹车导管卡了些东西，率先进站完成一停，得知自己被罚10秒后，KIMI非常生气：“我们又***完蛋了？”
KIMI的比赛工程师说道：“我不知道该说些什么。是的，你懂的......”
“是的，为什么每次我们有一点机会，然后一些***的坏事就会发生呢？！”KIMI怒道。
这句话有点熟悉。2022赛季阿塞拜疆站，周冠宇大好局势下机械故障退赛时，也向他的比赛工程师说过：“同志们，我们不能每次在有机会的时候，出现各种各样的问题！”
所以对于车手而言，珍爱生命，远离阿罗啊！
而且莱科宁的倒霉还没结束。10秒罚时完毕后，他的左前一直卸不下来！又消耗了大量时间！
换胎算下来，一共花了17.3秒，吉奥维纳兹都过去了！
“整个换胎，仿佛是永恒的！”布伦德尔评价道。
于是在哈斯车队高居一二时，阿罗已经回到了与世无争的第13和14。
汉密尔顿还在和加斯利纠缠不清，又开始抱怨起来：“赛车没抓地力啊！”“跟车非常困难！”
“收到，刘易斯。”车队回复。
“在赛道上打不开局面，梅奔车队要想想办法啦！”罗斯博格笑道。
梅奔的办法随后出现。第20圈，汉密尔顿进站，不论刹车故障的莱科宁，他是场上第一位进站的车手，undercut的意图不言而喻！
“梅奔为了翻掉加斯利，真是下了血本！汉密尔顿提前进站，换上硬胎，但这意味着除非二停，他必须用这套换上来的硬胎跑50圈！”
“我认为undercut的概率还是很大的。”罗斯博格不得不承认，“首先是梅奔赛车的性能本就出众，其次拉提菲压缩的车阵速度特别慢，看看现在的最快圈，掌握在干净空气的莱科宁手里！”
原先在汉密尔顿身前的几名车手迅速作出反应，第21圈，里卡多进站，保护自己的位置！
导播立刻给到维修区出口的直升机视角，远处的汉密尔顿拍马赶到，和里卡多几乎同一时间进入1号弯！
终究是汉密尔顿的速度更胜一筹，他在出弯阶段迅速拉爆里卡多，全场响起了掌声和欢呼声！
汉密尔顿在匈牙利的人气很高，如果今天他能够拿到分站冠军，将会是他在亨格罗宁赛道的第九胜，这个记录前无古人！
“undercut效果绝佳，帮助汉密尔顿顺利超过里卡多！现在七冠王身前有着大片干净空气！
加斯利一定瑟瑟发抖，他很有可能和里卡多落得同样的结局！”布伦德尔激动地叫道，跑了20多圈，汉密尔顿成功破局！
汉密尔顿的完美undercut引起了“拉提菲高铁”中所有车手的注意，法拉利就对塞恩斯说道：“卡洛斯，进站。”
“不！”塞恩斯直接拒绝。
镜头给到法拉利的换胎技师，他们白跑出来一趟，只能右手叉腰抬头看天，一脸生无可恋。
塞恩斯身前的角田则立刻进站，2.6秒正常换胎，出站后的窗口很干净！
这下车迷纷纷开始质疑塞恩斯，车队给你找了个多好的进站窗口！结果你还不乐意，现在被角田占到便宜了吧！
法拉利启用备选方案，告诉塞恩斯：“现在全力推进，去追拉提菲。”
才跑了24圈，拉提菲和维特尔的差距已经到了惊天动地的16.8秒。别说被甩的看不见尾灯，连对方引擎的轰鸣声都快听不见了！
拉提菲搅局的最大受益者，就是哈斯两名车手和奥康、维特尔。不得不说，地球组对火星车的恐惧还是存在的，即使汉密尔顿离开马泽平47秒，前四名也依然害怕七冠王的反扑。
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