到了支柱到来的时候，白玉传他们是全员参加，那条从公路边到铁路新线施工现场的简易运输专道，前几天，海叔就带领着他弟兄们修好了。
队上一下子来了三辆跑车（经改造专门运输支柱的架子车），李师傅把人分成三组，每组10个人，利用两天时间专门运输支柱。
人工立支柱的激动人心的时刻终于到来了，李师傅用大绳把两根又高又粗的木头头端1米左右处绑扎牢固，然后再把地锚打好，滑轮组、葫芦也连接好后，一声令下，众人齐力，把支柱运到早已挖好的基坑马道处，防置好后，用葫芦慢慢拉起支柱，待支柱离地大约2米左右时，把那木棒插住支柱，一边继续用葫芦小心拉支柱，一边跟着支柱起伏，慢慢移动木棒，一边用滑轮组与另一个葫芦慢慢临时固定位置，以免支柱倾倒。
就这样，大概20分钟后，第一颗支柱顺利完成支柱组立，随后，，白玉传带着经纬仪，在测量着支柱斜率，史金辉拿着尺子，在测量着支柱限界。
待支柱技术参数均符合设计要求后，然后再用大绳及葫芦把支柱临时固定好。
依次下好横卧板后，李师傅就吆喝着坑边人员，赶快回填基坑，每回填20-300厘米后，再用工具逐层夯实，就这样，一个支柱人工组立，从开始到结束，大概耗时一个半小时，投入劳动力10多个人，整个活干下来，那是一口气也不敢歇，累的大家个个是满头大汗。
李师傅在人工立支柱全过程，整个人都是精神高度集中，一点也不敢马虎，等这根支柱组立完成了，他才长长舒了口气，笑着说道：
“这下，你们知道人工干活的难处和艰辛了吧。”
白玉传也是全程参与，他见证了这人工立杆的全过程，想想后面三个月时间他们管辖区段几百根支柱都要这样干，头皮直发麻，他小声问道：
“李师傅，咱们管辖的这2站2区的所有支柱都要采用人工立杆吗，这法子也太慢了，再说安全压力也大呀。”
李师傅听了，看了一眼旁边那群个个热汗如雨的劳动者，说道：
“是呀，这条线路工期紧，任务重，采用这人工立杆也是没有办法中的办法，但凡有一线之路，咱们领导都不会采用这个法子的，幸好，咱们遇到这群实干的老乡，也算有福了。”
头天立杆，因为大家伙都不熟练，立了5根支柱后，李师傅就早早收工了，他让大家伙早点回家，都休息休息，说实话，这一天的活干的也确实太辛苦了，可是就这样的干活，这群当地老乡里面，没有一个人说不干的，他们都在咬着牙坚持着，实际上他们的坚持，不全是为了挣钱，大部分是为了他们那张脸呀，因为都是一个村里的，又都是农民，中国农民最大的优点就是不怕吃苦，不拍累。若是谁这个时候提出来，太累了，不干了，那他今后可咋在村子里混呢。
就这样，三个月紧张的人工立杆来开了帷幕……
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