米哈伊尔在纽约停留的时间并不长，而比尔格罗斯也没有让米哈伊尔等的太久，他很快就答应了加入哥伦比亚银行担任债券投资的主管。米哈伊尔在这件事情有了结果之后，立刻就向谢廖沙作了汇报，谢廖沙安排哥伦比亚银行的在美国的工作人员负责处理比尔格罗斯后续的事情。随后，米哈伊尔就飞回了日本。
米哈伊尔之所以匆匆忙忙的回到日本来，不为别的，就为了嘉能可公司在日本市场上扩展客户。米哈伊尔虽然是个外国人，但是他却靠着自己的能力渗透进了竹下大臣的政经圈子里。在竹下大臣关系的庇护之下，米哈伊尔在日本逐渐站稳了脚跟，并且和一些日本的大型制造企业搭上了关系。
米哈伊尔手上有钱，那些大企业的日常经营无不是靠着银行的贷款来维持的，和有实力的银行搞好关系自然就是这些企业生存和发展必须要做的事情。但是，像丰田汽车，松下电器这样的知名公司，他们的背后都站着日本的老牌财阀，他们有自己的主要往来银行。像哥伦比亚银行这样的外资银行，只是他们资金来源的一个补充。
但是，嘉能可公司就不一样了，日本是一个资源匮乏的国家，各种工业原材料都要进口。虽然现在日本国内是“地产兴邦，实业误国”，但是对于工业原材料的需求一直都很旺盛。而嘉能可公司现在从苏联，伊朗和南非置换出来的资源类产品正缺少一个可以吃下这些资源的消费市场，现在看来日本是最好的原材料倾销地。
从苏联通过易货贸易出口的电解铝，从南非运输出来的黄金，从伊朗和苏联运输出来的石油，在日本市场都可以买个好价钱，最重要的是，这些国家因为面临封锁，所以嘉能可公司的进口成本可以压得非常的低，而中间能够拿到的利润自然是非常的可观。
不过马克·里奇却不想仅仅做到这一步为止。因为马上就有一个更好的机会摆在面前。根据嘉能可公司在南非的调查员和交易员所传回来的信息，南非政府正在策划出兵安哥拉和莫桑比克，以阻止安哥拉内战中的亲苏联派别把安哥拉变成第二个古巴。
对于南非现在的执政政府而言，他们正面临着前所未有的压力。北方的安哥拉内战交战的双方，一方是古巴和苏联所支持的安哥拉人民解放运动，而另一方则是南非的白人政权和美国所支持的安哥拉彻底独立全国联盟。而现在明显是安哥拉人民解放运动在内战之中占据着优势。
南非之所以要顶住来自全世界的压力也要保持种族隔离制度，一个主要的原因就是国内的黑人运动背后或多或少都受到了共产主义思潮的影响。因为种族隔离制度，南非遭受了来自全世界的制裁，但是军火却不在制裁的名单上。现在南非已经成为了铁幕在非洲的最前沿阵地，所以英国放行了一批在制裁之前，南非政府采购的坦克，同意将他们运往南非。
嘉能可在约翰内斯堡的分公司已经和南非能源部签署了一笔更大规模的燃油供应协议，因为南非本国的石油加工能力有限，所以南非政府希望采购的是汽油和柴油，而非原油。马克·里奇需要一个地方为他走私出来的原油进行加工，以满足南非市场的供应。
马克里奇的副手格林再次冒险来到了约翰内斯堡，亲自坐镇协调南非市场的燃油供应问题。而米哈伊尔则要在日本市场上抛售现货原油，采购成品汽油和柴油运往南非。而马克·里奇则要保证有源源不断的原油可以安全的运往日本，维持这个三角贸易。
这次的行动事关嘉能可公司的信誉，如果嘉能可公司能够在南非出兵安哥拉期间维持稳定的石油供应的话，那么就会有越来越多被制裁的国家将嘉能可当作他们最可靠的贸易伙伴。
米哈伊尔在日本一开始希望和伊藤忠商社进行合作，但是他们的社长濑岛龙三不但是个二战时期日本大本营的参谋，而且还被苏联红军抓到西伯利亚的劳改营里折磨了11年，所以一听到俄国人的名字，濑岛龙三就直接了当的掀了桌子。死也不和米哈伊尔合作。所以米哈伊尔只能找了实力稍弱的丸红商社来当嘉能可的合作伙伴。
米哈伊尔和丸红的协议主要包括了石油，电解铝，嘉能可公司的商品可以直接出售给丸红商社，而丸红则可以用日元直接和哥伦比亚银行进行结算。这样不但减少了换汇带来的损失，还可以让丸红在日本国内的石油和电解铝供应上占得先机。
就在所有的事情刚刚有了一个头绪之后不久，南非政府正式宣布出兵安哥拉，支援在内战中节节败退的安联盟。
南非军队很快就和同样作为外国势力的古巴志愿军进行了一场恶战，古巴军出动了坦克给初出茅庐的南非陆军一个惨痛的教训。在一场遭遇战中，古巴志愿军的坦克打的南非陆军毫无还手之力，14名南非军人被当场打死，而南非部队发誓报仇，很快也派遣了上千人的特战部队奇袭古巴和安人运联军，歼灭了古巴在南部城市比沙的大部分驻军，将战争重新拉回到了势均力敌的状态。
失败的古巴人也不甘示弱，在卡斯特罗的支持下，开始派遣了更多的部队开赴安哥拉前线。而苏联的也在背后提供武器和后勤方面的支持。这场战斗渐渐的开始升级，南非政府用黄金不断的从嘉能可公司手中购买越来越多的战争物资。
嘉能可公司对此也是乐见其成，为了获取更多的石油，嘉能可公司的粮食贸易也要继续的跟上，从美国运往苏联的粮食越来越多。就在这时，几名纽约时报的记者冒充大学生游客，登上了一艘从纽约起航，开往非洲索马里的远洋货轮，这艘货轮是隶属于地中海航运公司的雅典娜女神号。（远洋游轮和货轮上都出售面向游客的船票，价格要比邮轮便宜得多，是国外很多热爱旅行的年轻人的首选）
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