就更别说领克和红牛的关系还特别的好。
所以这时候领克什么都不做才是最好的。
但是里卡多也没有防守秦淼和维斯塔潘的欲望，F1的赛场就是这样，有时候实力差距太大了，你甚至连反抗的心思都不会有。
虽然此时赛会没有打开DRS，但是梅奔赛车恐怖的直线加速能力，以及英特拉格斯赛道发车大直道之前那一段完全由假弯组成的第三计时段末尾。
让W14在没有DRS，只有里卡多赛车尾流的情况下，跑出了350公里每小时的尾速。
最终秦淼自然是轻松的超越了里卡多。
不过，秦淼也是在里卡多身后耽误了一段时间。
因为第二记时段根本就没有任何的超车点，而秦淼是在第一记时段的末尾追上了里卡多，也因此秦淼在里卡多身后至少耽误了0.5秒。
等秦淼超越里卡多的时候，他与维斯塔潘之间原本4秒的时间差距被缩短到了3.4秒。
超越里卡多之后，秦淼面前的车手变成了皮亚斯特里。
此时皮亚斯特里距离秦淼2.1秒。
这对秦淼来说反而是个好消息，他可以在赛道上多跑几圈给自己的赛车充充电。
争取等追到皮亚斯特里身后的时候电量恢复到一个比较充沛的水平。
到时候超越皮亚斯特里就可以相对轻松一些。
而此时的维斯塔潘则是在赛道后方尽全力地追击秦淼。
在赛道上多转一圈耽误了维斯塔潘大量的时间，现在维斯塔潘恢复了冷静之后，其实很想抽半分钟之前的自己一个嘴巴子。
稍微冷静下来了一点之后，维斯塔潘意识到刚刚的自己有些着急了。
明明是这么优势的一个开局，却因为与秦淼发生碰撞而直接葬送。
怎么想都不应该。
但事已至此，维斯塔潘能做的就是收拾好自己的心态，尽全力的跑好接下来的每一圈，争取减少这次失误带来的损失。
没错，维斯塔潘基本上已经默认了今天这场比赛自己的失败。
如果起步阶段拿到了领跑的位置，在英特拉格斯赛道维斯塔潘有信心直接甩开秦淼，就算他的保胎能力再怎么强，在这条不适合W14发挥的赛道上，维斯塔潘也有绝对的信心拿下这场比赛的分站赛冠军。
但奈何，现在秦淼在自己的前面，而且前面还有那么多赛车。
想超越秦淼太难了，除非赛道上再来个安全车或者红旗之类的，维斯塔潘才有一线生机。
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