我怎么就成F1车手了?

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第535章 沟槽的FIA!

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不过梅奔这边很快就得出了这个问题的结果,那就是秦淼和汉密尔顿都不需要进站。

因为此时不论维斯塔潘怎么选,秦淼都有主动权。

如果维斯塔潘这个时候进站换胎,那么秦淼就顺理成章的拿到领先位置,而且此时汉密尔顿就在秦淼身后2秒多的位置。

维斯塔潘就算换了一套全新的软胎从维修区出来了,他也得超过汉密尔顿之后再去进攻秦淼。

就更别说阿隆索其实就在汉密尔顿身后7秒的位置。

如果维斯塔潘趁着安全车进站换胎,那么维斯塔潘与阿隆索之间的安全距离只有两秒。

也就是说但凡在换胎的时候出现失误,维斯塔潘都有可能直接落到阿隆索的后面。

到时候以阿隆索的防守能力,维斯塔潘可能连领奖台都没有了。

如果维斯塔潘不进站,那么秦淼就会稍微吃一点亏。

因为安全车重启之后是不会在三圈以内开启DRS的,所以秦淼在比赛结束之前都没有DRS用了。

只能靠着赛车的直道尾速以及轮胎上的优势进攻维斯塔潘,不过尽管如此,秦淼拿下维斯塔潘也不是什么特别困难的事情。

只不过难度比起有DRS的情况下稍微高一点罢了。

现在秦淼惟一有些担忧的就是FIA这边直接就让安全车带到终点线。

因为FIA真这么做了的话,自己就连进攻维斯塔潘的机会都不会有了。

不过很快弗兰奇也给秦淼吃了一颗定心丸:“耐心等待比赛重启,我们还有机会!”

虽然弗兰奇没有明说,但是这句话提醒了秦淼。

FIA是有明确的赛事规定的,那就是如果可以的话,尽量不要让安全车带完整场比赛。

因为这种做法很影响比赛的观赏性,同时也会扼杀所有车手最后一搏的可能性。

秦淼点了点头,随后开始减缓速度,解套慢车。

然后跑着跑着,一个让所有人都意想不到的情况出现了,赛会亮出了红旗。

此时不光是秦淼,维斯塔潘,汉密尔顿,阿隆索,大部分车手这个时候都是满脑子的问号。

怎么好端端的就红旗了呢?

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