但还是那句话，勒克莱尔前期积累的优势实在是太大了，除非勒克莱尔一直在赛道上死撑到第25圈，不然秦淼想要追上勒克莱尔的可能性极其渺茫。
秦淼的巡航一直持续了很久。
就算勒克莱尔进站了之后，秦淼也依旧在巡航。
并且秦淼的配速一直都很不错。
并不比那些换上了中性胎的车手慢多少。
尽管像是维斯塔潘勒克莱尔这些人进站之后现在在以每圈0.9秒的速度追击秦淼，但就是因为秦淼比他们少进了一次站，秦淼与他们中间至少还有17秒的时间差距。
再考虑到秦淼的防守能力，以及其他车队的车手本场比赛两停甚至是三停的可能性。
秦淼的这个位置还是挺有竞争力的。
第27圈，此时勒克莱尔已经来到了秦淼身后7秒的位置，以当前的位置来说，秦淼现在尽管是领跑的位置，但是被勒克莱尔超越真的也就只是一个时间问题罢了。
而就在这个时候，意外发生了。
从比赛开始到现在，速度一直都很不错的勒克莱尔速度突然下降。
并且很快就被他身后的维斯塔潘给超越了。
等现场导播的镜头给到勒克莱尔这里的时候，就能通过车队的TR清楚地听到勒克莱尔在车队TR之中无力又绝望地喊道：“No!No!No!
Whathappened?NoPower“
随后现场的观众就可以清楚地看到勒克莱尔赛车的速度大幅度下滑，最终勒克莱尔是慢悠悠地驾驶着自己的赛车回到了维修区，并且直接在维修区里退赛了。
该说不愧是法拉利吗？
维斯塔潘尽管知道自己不应该嘲笑勒克莱尔的不幸，但是看着勒克莱尔从自己的左边被自己超越之后，他的嘴角也不由自主地捏了起来。
就连刚刚被秦淼堵在身后的憋屈感都消散一空。
秦淼帮你创造了十多秒的时间优势有用吗？没用！只不过是镜花水月罢了！
此时，勒克莱尔在积分榜上刚好就比维斯塔潘多了26分，维斯塔潘这场比赛只要冠军带回，并且获得这场比赛的最快单圈，那么他就可以在车手总积分榜上与勒克莱尔的积分持平。
也因此，此时的维斯塔潘特别开心。(本章完)
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