并且秦淼也成为了这场比赛观众们投票的最佳车手。
有这样的荣誉所有人都不觉得意外。
毕竟这场比赛，秦淼的表现确实对得起观众们的喜欢。
秦淼跑回场圈的时候，看到了不少人亮出了自己埋藏已久的橙色烟雾弹。
所有红牛以及维斯塔潘的粉丝们进行了一场狂欢。
而秦淼这边还在琢磨着下一场比赛如果再遇到DRS小火车应该怎么办的时候，突然他就听到车队TR之中传来了弗兰奇有些焦急的声音：“停车，停车，燃油不够了。”
秦淼：……
无奈之下，秦淼只能将自己的车停在了维修区入口位置。
也好在秦淼跑回场圈的时候速度比较慢，他是最后一个回到维修区入口的车手，停在维修区入口也不用担心阻挡其他车手回维修区。
不过秦淼也因此在维斯塔潘他们庆祝的时候，获得了一个长达五秒钟的下车镜头，多多少少也算是有了一点赛后庆祝阶段的参与感。
之后转播画面上的就是红牛两位车手和红牛车队的狂欢了。
而这个阶段赛道也开放入场了，看台上的粉丝和车迷们全都疯了一般的涌入赛道之中。
而这个时候马修们则是风风火火的冲向了秦淼的赛车。
他们需要在观众将维修区入口彻底堵住之前将秦淼的赛车推进维修区进行车检。
不然鬼知道DRS标识牌都能拿回家的观众们会对秦淼的赛车做些什么。
秦淼也帮他们搭了把手。
一边控制赛车的方向盘一边帮着马修们推车。
秦淼这么干主要还是想要将方向盘握在自己的手里。
倒不是秦淼不放心马修，害怕他们把自己方向盘给顺走了。
主要是秦淼担心他们帮自己推车的时候把车给撞了。
作为打工人的他们可没有那么多钱能赔一台F1赛车的车损。
而如果是秦淼控制赛车的情况下，很难会让自己的赛车出现车祸，就算赛车真的不小心出现了损伤，秦淼也不用为此付出什么代价，车队会帮他买单。
所以这也算是秦淼为马修们负责了。
等秦淼推着自己的车回到维修区的时候，汉密尔顿已经开始接受采访了。
不过秦淼没去皮一下，如果汉密尔顿这场比赛获得了冠军的话，看到汉密尔顿在接受采访秦淼绝对会冲过去挠一下汉密尔顿的痒痒之类的。
只不过这场比赛汉密尔顿遗憾只获得了第二，所以秦淼只是从负责赛后采访的摄制组工作人员后面走了过去，不过也没忘记和汉密尔顿点了点头举了个大拇指。
汉密尔顿话说到一半也对着秦淼举手示意打了一个招呼，之后继续采访。
完成了称重之后，后续的颁奖环节秦淼就没怎么关注了。
找到了艾丽莎，与对方一起参加了一下赛后的采访。
这次采访秦淼主要就是聊了聊未来的比赛，至于这场比赛只能说是差强人意。
采访结束之后，秦淼还看到了勒克莱尔，他也刚刚结束自己的采访。
他俩是最后接受采访的车手，所以两人自然也是一起离开的。
“你怎么这么晚才回来？停车的时候我找了你半天。”一边喝水补充水分，勒克莱尔一边好奇的问道。
秦淼手里也拿着一个魔抓的不锈钢水杯，不过里面装的都是秦淼的保健药剂：“比赛后期追你追得太极限了，车都快跑没油了，在维修区入口那块车队叫我把车停那儿了，后面是手工推回来的，所以回来得有点晚。”
“说起这个，当时在赛道上看伱对我的追击速度的时候我真被吓了一跳，一圈追2秒，你们梅奔到底藏了多少东西？”勒克莱尔回想起当时车队与自己说他与秦淼之间差距时的那种无力感，吐槽道：“我当时还真以为你可以在比赛之前把我给超了。
好在最后事实证明这只是虚惊一场。”
秦淼听到这里也无奈地眨巴了一下嘴：“DRS小火车救了你啊，如果没有那两台DRS小火车，这场比赛你第四的名次还真不一定保得住。”
勒克莱尔自然知道DRS小火车是什么，在这个赛季前车乱流对后车影响巨大的情况下，强如秦淼这样的超车高手也会被困在DRS小火车里，所以勒克莱尔对于DRS小火车也是深恶痛绝。
但是他这场比赛毕竟是参与比赛的车手，不是观看比赛的观众。
自然不知道秦淼在这场比赛里面遇到了两辆DRS小火车，所以听了秦淼前两句话他还没什么感觉，但是听到第三句话的时候就有些牙疼了。
以前勒克莱尔还真没有往这方面想过，可秦淼在他面前第一次提起乐老四这个名号之后，勒克莱尔就不可避免的在一些时刻会刻意的往这个方面去想。
例如这个比赛周的美国大奖赛。
勒克莱尔就是第4起步，然后第4带回……
虽然这里面很大一部分是因为幸存者偏差的原因，但是勒克莱尔仔细一回想，自己这个赛季以第四完赛的比赛次数好像真的有点多……
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