土耳其与中华帝国签订了关于沙特的协议，引起土耳其内部一阵非议之声，但阿齐兹没有了阿里和福阿德二人的制约，越来越刚愎自用，加上在他的领导下夺回了一部分领土，在国内人民和军队的声望达到顶点，一些反对声音全部被他压下，协议顺利通过。
土耳其的内部如何和苏文远没有关系，他已经圆满完成任务，用最快的速度返回沙特阿拉伯。
九月三日，曼哈尼在苏文远的见证下成立了沙特阿拉伯王国，他成为第一任国王，随即，沙特纳入中华帝国的麾下。
中华立刻派出探矿队，在沙特寻找各种矿藏，沙特刚刚建国，没有资金，就像埃及一样从中华贷了两千万龙圆，用于政府和军队建设交换条件就是开矿、等一系列权利。
至此中华帝国的脚步终于停下，开始巩固到手的果实。本来苏文远准备线伊朗扩张的，但伊朗的情况非常复杂，就像当年的清朝一样，几乎所有的西方列强都与伊朗签订了不平等条约，其中就包括美国和德国，以目前的中华帝国的实力还无法做到以全世界为敌的地步，而且帝国的扩张已经达到兵力的极限，最终放弃。
中华帝国安静下来，让世界各国都松了一口气，所有的强国都在闷头发展军备，尤其是英法俄三国，他们丢失了太多的东西，一直想要复仇，然而三国却一直沉寂下来，因为他们无法攻克无烟火药的难题，没有无烟火药，就意味着无法进行大规模战争，光靠从二手商人购买的火药只能勉强自保而已，最终他们想到了一个办法，将三国的化学家聚在一起，并聘请瑞典炸药专家诺贝尔带头研究，以期待攻克无烟火药难题。
时间飞逝，日月如梭，一晃就过了整整五年。
五年后，1877年五月，北京城，中华都城。经过五年的发展这里已经大变样，彻底变成了一座现代化城市，现在的北京城共分为东西南北中五个城区，中心就是以前的北京城。道路也已北京城为中心成蜘蛛网向四周扩散，交通极为发达便利，除了中心城区铺设的是水泥路外，现在其他四个城区都在铺设一种新的路面，这种路面成黑色，比水泥路更加坚固耐用，正是柏油路。柏油路其实在世界上早就开始应用，只是造价有些高，需要寻找沥青矿或者天然的沥青湖，这些资源在世界上分布不广，而且需要万里迢迢的跨过海洋运过来，耗费财力，以目前的手段做出的沥青路并不合格，性能远不如水泥路，所以刘峰一直没有采用。但随着帝国的工业越来越发达，所需要的钢铁、石油也成倍增长，一些工程师发现在炼焦过程中会产生一种沥青，还有炼制石油也是，也会得到沥青，这种东西一直是废料，随着废料越积越多，甚至造成无法处理的情况，后来一些工程师发现将沥青和碎石混合在一起做成的路面非常耐用，随后他们将这一现象报告给帝国科技部，随即科技部成立专门的小组研究沥青铺路的可行性最终让他们研制出了沥青混凝土，在刘峰的命令下主要城市开始用沥青铺路，这种青黑路面被百姓称为“柏油路”，当然，以前铺设的水泥路继续使用，只有破损后才能更换柏油路。为了加快铺路的进度，帝国专门开发了一种压路机，可以将沥青混凝土压实。截止到目前，帝国各地一共铺了近两万公里的柏油路。其中最长的一条就是从北京通往盛京的。
在北京，最发达的并不是柏油路或者水泥路，而是有轨电车，五大城区有四百三十公里的电车轨道，他们形成了四个圈和十条线路，极大方便了人们的出行，现在帝都已经看不到马车了，甚至人力车也不多，因为大街上奔跑的正是已经研制成功的黑色四轮汽车，这种汽车有一个非常响亮的名字，皇家龙马。另外还有一种放大版的四轮汽车，大概有一节电车那么大，这是公交车，虽然样子非常蠢笨，但一样能履行它的职能。根据统计，北京城现在有龙马汽车有两千辆，这些汽车可不便宜，每辆售价为五千龙圆，所以能够买的起汽车的非富即贵。对于这些汽车刘峰按照前世的经验成立了专门的车管所进行登记发牌，而且还成立的新的交警部门，每天维持京城的道路交通，并定制了交通规则，违者当然是罚款了。公交车有两百余辆，填补了电车的空档。当然，除了电车和汽车外，最多的就是自行车了，现在自行车的售价已经降到二十龙圆一辆，现在京城有十万辆，对于一百五十万人口来说是个非常庞大的数字。
现在京城周围建立了百余家工厂，按照刘峰的规划这些绝大多数是轻工业，制造业、纺织业为主，重工业全部离京城百公里之外。另外这些钢筋水泥并不是全部，因为刘峰非常重视城市的绿化建设，在他的强制要求下，京城的绿化覆盖率达到了惊人的百分之六十。现在城市每个地方都能见到郁郁葱葱的树木和植被。它们被中华的设计师们与钢筋水泥城市完美的融合在一起。
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