整个探索过程，很容易让人联想起半个多世纪前，莫斯科公司在初控“东北航道”时的意外收获：
一艘没有在巴伦支海，遵循正确方向探索，而是向南拐入“白海”的英国船，意外的在白海之南，与来自莫斯科的官员接上了头。
并就此催生了英-俄海上贸易及“莫斯科公司”。
不幸的是，哈德逊在当时，却没有取得这样的成绩。
这一方面是因为，哈德逊湾并没有与一个成熟文明相接，他的探索工作，不可能在地缘Z治及经济层面，复制“莫斯科公司”成功。
另一方面还在于，哈德逊并没有能够，活着走出“詹姆斯湾”。
在大航海时代，无论是船长还是普通船员，在航行过程中死亡，实在是再正常不过的了。
比如前期麦哲伦那样，在与原住民的冲突中被杀；又比如约翰.富兰克林那样，死于恶劣的环境。
至于把我们带到J拿大腹地的哈德逊船长，则于1611年，被叛乱的船员们放逐而失踪。
根据海上的法则，内部竞争的失败者，通常不会被立即处死，除非是为了立威，而是会被放逐到荒岛，或者一艘舢板上自生自灭。
只是，在茫茫大海之上，等待被放逐者的几乎只有死亡。
有些让人无奈的是，这些回到英国的叛乱船员，并没有受到实质惩罚。
对于志在海洋的英国来说，从这些船员身上，获取新大陆的信息，比为一位船长讨回公道，看起来要更重要。
一定要安慰下哈德逊在天之灵的话，只能说，如果不是这些船员，把航海日志带回英国的话，哈德逊的这次探索，很可能将被历史所湮灭。
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