资料出自于温骏轩的《谁在世界的中心》京东，淘宝网，当当网，亚马逊，上面有卖。
非常好的一本书，本人看了受益匪浅，这是一个真正的大伽，这本书妙趣横生，感兴趣的小伙伴可以买来看一看。
温骏轩：
与鄙视抢沙发的的对话：写书的时候要用到您的资料，可以转发或引用您的文章吗？
（时间：2018-10-0519:43:52）鄙视抢沙发的：没事的，我写出来就是分享用的。只要注明来源就行，不然读者容易误会
老少爷们小伙伴们，厚颜无耻的求月票，推荐票，什么票都要，如果能订阅的话就更好了，谢谢大家。
—————————————————————————————————————————————————
一如葡萄牙、法国等国家一样，在德国的非洲扩张之路上，与大西洋相接的摩洛哥，是重要的前进基地。
为此，英国承认法国在马格里布的Z治权力之后，德国人以维护摩纳哥D立、利益均沾为名。
先后在1905年、1911年，在摩洛哥挑起外交、军事冲突，史称两次“摩纳哥危机”。
最终，法国以割让部分法属刚果的土地为代价，换取了德国在1912年，对其控制摩纳哥的承认。
德属喀麦隆的领土，也向东北方向，扩张到桑加河及乌班吉河口，与比属刚果相接，乍得、中非而因此与刚果布、加蓬割裂。
当然，没有谁会真正满意这个结果。
一战结束后，终结“德意志第二帝国”的英、法两国，瓜分了德国在非洲的殖民地。
而二战时期，“德意志第三帝国”又把它最优秀的统帅之一隆美尔，送到了北非战场。
想要全面了解非洲，还需要把视线渐次扩张到整个大陆。
基于葡萄牙人先行者的地位，我们还是回到这条主线上来，看看已经航行到安哥拉的葡萄牙航海家，接下来会遇到什么。
从位置上看，他们离发现好望角及印度洋已经为时不远了。
不过就像西游取经到了最后，还要遭受一次磨难一样，葡萄牙人之后的航海之路，也没有想象中那么容易。
水是生命之源，对于大多数探险者来说，沙漠都算得上是极危之地。
即使开拓的是一条海上航行之路，沿海沙漠带的存在，也会对人类的探索决心造成致命影响。
一直以来，西撒哈拉地区延绵上千公里的沙漠海岸，都让从海路探索黑非洲的航海者感到绝望。
在迦太基罗马时代，来自旧大陆海洋贸易者，就曾经沿摩洛哥海岸线向南进行过尝试。
一直到两千年后的15世纪中叶，葡萄牙人才算替整个旧大陆文明，跨越这条沙漠海岸“发现”西非。
这其中最致命的因素是没有人告诉你，这片沙漠的尽头在哪里。
在摆脱撒哈拉沙漠的影响之后，葡萄牙人接下来的探索之路，可谓是顺风顺水。
尽管葡萄牙王国在Z治上，对黑非洲并没有企图。
甚至将接下来的探索、开发工作承包给了商人，但利益才是最好的驱动力。
仅仅用了不到30多年时间，在商业利益驱动下的葡萄牙人，就完成了从塞内加尔到安哥拉，长达6000多公里海岸线的探索工作。
王室与承包商的合同当中，除按比例上缴贸易收入外，承包者还必须每年为王国，探索100海里海岸线。
简单计算一下，大家就会发现，这份合同，算是被精确执行了，1海里约等于1.852公里。
任何方法都有其两面性，虽然商业探索，在效率上有其可取之处，但计算商业风险也是商人本性。
最简单的案例就是，如果突破西撒哈拉沙漠海岸的工作，没有得到恩里克王子，
所代表的国家机器支持的话，葡萄牙人将很有可能，失去大航海时代启动者的荣誉。
现在，在黑非洲西海岸的商业探索，持续了30多年后，同样的问题又摆在了葡萄牙人面前。
因为，它们在同样的纬度，又碰到了一条沙漠海岸。
这条沙漠海岸就是之前提到的，覆盖纳米比亚海岸线的“纳米布沙漠”。
后来喜欢用土特产来标注岸线、水域的葡萄牙水手，也为这条海岸，取了一个特别的名称——骷髅海岸。
骷髅当然不是受葡萄牙人青睐的商品了，这个名称所透露出的，是葡萄牙人对这条海岸线的恐惧感。
不过，在北半球，面对环境相仿的西撒哈拉沙漠海岸，葡萄牙人也没有如此，暴露出心中的恐惧感。
由此看来，这段航线，应该还有其它令航海者感到恐惧的因素存在。
事实上，沿途缺少天然补给地的影响，更多体现在探索时期。
在探知沙漠海岸的长度之后，随船带足补给品便可有效的规避风险。
对于后来的航海者来说，纳米比亚海岸线最大的风险在于，变幻莫测的风向和风力，缓急不定的洋流以及暗礁。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢移民全球请大家收藏：(m.xtyxsw.org)移民全球天悦小说网更新速度全网最快。