为过往商船提供武装保护，并收到一定比例的“保护费”，才具有可持续性。
一旦建立自己的势力范围，这种保护，甚至不需要具体落实到每一次航行上。
在郑氏海上帝国做大之后，由郑氏发出的令旗，成为了环Z国海商船的护身符。
一旦因受到其它势力攻击而遭遇损失后，护身符的发放者，甚至会第一时间，对船主给予经济补偿，以维护自己的信誉。
这种看似很黑S会的做法，本质与政府收取赋税，并承担维护秩序职责并无二致，所缺少的无非是一个官方认证罢了。
Z央之国在17世纪中期的政治乱局，以及海上贸易的繁荣，客观上都为东南民间海上武装，提供了展示Z治存在感的契机。
就在明年，一直在各方势力间游走，并已做大，成环中G海最大民间武装的郑Z龙。
将正式接受我朝的招安，成为了帝国海上秩序的实际维持者。
依靠这层官方认证，郑氏海上贸易帝国，不仅得压倒其它同样背景的竞争者，还拥有了与荷兰人作战的资本。
中世纪之前，由X腊、L马文明主导的欧州文明养成阶段，被称之为西方的“古典时期代”。
要是以此为标准，套用在天朝的历史时期，那就是“先秦时代”了。
问题是，华夏文明并没有出现，如欧州古典时代和中世纪那样的断层。
19世纪的天朝，与周王朝时期的天朝，在基本J值观和组织原则上，并没本质差异。
有的，只是在前人的基础上，不断的进行“修正”，修正在此是个中性词。
从这一点来说，清王朝及其之前的历史时期，其实都是天朝的“古典时代”。
好了，回到大员问题上来。
大航海时代，向环Z国海地区的延伸，是对天朝，固有地缘结构遭遇的第一次重大冲击。
尽管真正的改变，或者说对“天朝古典时代”的冲击，要到19世纪中期。
Y片战争开启后才得以显现，但这次冲击，对大员海峡的地缘影响，却是异常深远的。
只是就国人来说，几乎不会有人意识到这一点，除了我们。
从荷兰人的角度来说，他们只是需要一个立足点，并由此打开天朝市场的大门。
至于我朝方面，关注点则在于，不要让这些海上逐利者，影响自己的大陆安全。
最终的调和结果，便是让荷兰人放弃，已经被天朝视为海上屏障，并划入行政序列的澎H列岛，转而经营大员。
而我朝地方官员，则默许民间商船，前往荷兰人控制的大员港口进行贸易。
看起来，这是一个十分完美的解决方案。
守土有责的地方官员们，不必再为帝国Z央的问责而烦恼。
荷兰人也得到了渴望的贸易渠道；至于那些，在二者间斡旋的民间资本们，得到的则是中间利润。
然而这种兼顾各方利益的平衡，在郑Z龙接受招安之后，很快便被打破了。
从我明官员们的固有价值观来说，默许荷兰人以及民间贸易，在大员海岸的存在，本身就只是一种权宜之计。
其无奈之处，在于我朝内陆处处烽烟，天灾人祸之下，已经无力对海疆，乃至出海口进行管控。
这里有黄龙给我的报告，资料里记录的很详细。
郑Z龙所领导的海上武装集团，已经成为了海上最强者。
归附于其旗下的商船，被编制为五大商业集团，以针对不同的贸易方向。
而那些未能向郑氏缴纳保护费，并领取令旗护航的商船，往往在出海后即遭遇其武装袭击。
这一做法，甚至使得荷兰人为了减少麻烦，有时都不得不通过中间人，向郑Z龙购买令旗，虽然并不常见。
现在他正在和福建巡抚熊文灿接触，估计明年就会接受招安。
招安后，随着郑Z龙的身份转变，环Z国海的主控权，貌似又回到了我朝手中。
虽然与以往大多数招安事件不同的是，郑Z龙的被招安。
并非他已经决心洗白身份上岸，就此融入帝国官僚体系。
对于大多数国人来说，这一身份的认定，几乎是最高追求。
郑Z龙所渴望的，是大员海峡乃至环Z国海贸易的主导权。
至于与我朝、荷兰人，以及其它势力的合作，本质都是围绕着，这个核心目标来进行选择的。
在这一原则之下，郑Z龙在被招安前，既与我朝方面，合力封锁过在澎H的的荷兰人。
又曾经受雇于荷兰人，袭击过西班牙船队。
甚至还曾主动，攻击鹭岛等地的水军，以彰显自己的实力。
尽管郑Z龙招安前后的种种行为，不那么尽如人意。
但不管怎么说，郑氏海上武装集团与我朝之间，达成了互利的合作关系。
一黑一白两股强大力量的合作，很快便对大员贸易秩序，造成了重大影响。
一方面，我朝方面觉得郑Z龙的归顺，使之有了重塑海上秩序的资本。
另一方面，郑氏集团也希望借此，打击竞争对手。
由此所导致的直接后果，就是我朝后来开始严格限制，前往大员荷兰殖民地贸易的商船数量。
尽管此后荷兰人，仍然试图通过郑Z龙，从天朝方面获得足够的货源，甚至帮助郑氏集团，打击竞争对手以示好。
但在商品的数量、利润的分配上，郑Z龙已经完全操控了主动权。
郑氏集团海上垄断地位的形成，不仅让荷兰人的利益受损严重。
也触及到了其它不属于，或脱离郑氏集团的民间海上武装的利益。
顺便说一下，如果说郑氏集团，具有浓厚的闽南地域性的话，那么他的反对者，则显现出一定的广D背景。
在习惯于相同地域背景结成同盟，并排挤其他背景者的情况下，这种意见上的分化并不足以为奇。
荷兰人希望大员海峡贸易，重新回到多方争霸的局面，以让自己有更多选择。
不服从于郑氏的天朝民间海上武装，则希望打破郑氏在海上贸易垄断地位。
对现在海上秩序的不满情况，促成了这两股势力的合作。
的1633年5月，由荷兰军舰和我朝海盗船，所组成的联合舰队，开始战略性攻击，D南沿海的港口以及商船。
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