一番演示和讲解，几方人马看的清楚，这个铁路是个好东西，运量大，维护简单，一旦建好了，使用起来也方便，人力马力节约的不是一星半点。
运输量起来了，人力畜力花费下去了，这两厢调整之下，里面的赚头自然大了起来。
这么长的铁轨肯定会耗费不少好铁，可相比开始以为的用铁板铺路，这个花费仔细琢磨一下，也不是不可接受。
铁城估算出来的产铁量惊人，真把广胜军这几万人马的装备都换一遍，也还有不少富余，更何况这路修好了，石炭和矿石运输的速度就加快了，同样意味着产铁量还能往上走。
这就跟买好点的设备开工坊一样，投一笔钱就能更换好的工具，产出更多的东西，随着数量的增长，所消耗的成本平摊下去是下降的。
如此，总财富的聚集速度就会跟效率提高成比例，只要成功，达到一定的预期效果，这就是稳赚不赔的投资。
铁路若是建成了，节省下来的人吃马嚼，每月多出来的石炭矿石，都将变成可以卖钱的铁料。
甚至，这么大的运量，一辆货车四五吨的装载额度，要是用来装人，不也同样可行吗。
到时候，来往铁城到淮南到寿州，几匹马就能轻松转运一大批人马，用来应对金国肯定更是轻松了。
几方人马各有心思，最后的效果倒是一致。
建！
这个铁路要建！
平整路面保持平稳怕什么，安丰军州现在就是广胜军最大，花费点钱财征召大批民众来修路要比黑牛城那点号召力大的多。
现在广胜军有了点钱财，看得见的未来还会有更多数不尽的财富，就等着这条路越早开通就能越早实现，自然鼎力赞成。
陈家也赞成。
这种轨道车不仅可以用在外部的运输道路上，在铁厂或者铁城内部，更是能节省不少功夫，铁城这里一平方公里的地盘，相当于一千五百亩大小，有了这玩意，光是节省的走路力气就十分划算。
当然，陈元中也看中了铁轨道路的用铁量。
陡然增多的铁产量，短时间内可能用作兵器、铁甲、铁器等等消耗，能够大幅度降低成本赚取金钱，但铁器这种东西， 不像粮食一样是日常消耗品。
他们不会一天两天的就坏掉，更可能得是一次购买后三五年的都不会再重复购买了。
当翻了两倍的铁料生产出来，一下把这些需要铁的地方填满之后，恐怕后面的铁很难再卖出去了。
铁太多，会卖不出去。
这种幸福的烦恼仔细想想确实是可能出现的。
那样的话，积累的铁时间长了可能生锈，卖出去的话就可能降非常大的价格，更或者，廉价卖出去还不如把一切材料能换成铁做的东西都做一遍，更为划算。
也许，程将军的铁椅子不是玩笑，而是救命的配方了。
如今，黑牛城提出来一个铁路，在地上铺铁轨，无疑是一个消耗铁料的大户。
有了这个出路，也许铁太多的烦恼可以暂缓几年再出现，有这个时间搞不好大家都能想出更多的用法来消耗这些陡然增加的铁产量。
另一个铁都在野外可能会丢的烦恼，就只能靠广胜军来多安排巡查了。
装备部的工匠师傅带来的建议是，在现有条件下，做最大最长最重的铁轨，让这些东西在野外不好搬、搬不动、搬不走，举报重奖，破坏重罚。
如此一来，至少能让妄想捡便宜的不法分子们，有所畏惧。
商量清楚之后，剩下的就是执行了。
铁城第一条生产线的满产之日就是开工之时。
与此同时，第一批的钢筋料和蒸汽机制造师傅带着装备部紧赶慢赶出来的五十套二代设备，经由淮南转转悠悠到了军城。
不是运送物料的货车专门挑选远路，而是黑牛城直接南下的道路实在是太难走了，崎岖不平不说，还穿山越岭，不适合这样的大批量货车走动。
当初广胜军选这条路，其实暗藏了慢点走练兵的意思，真用来运输军资，损耗剧增还容易耽误时间，一直是下下策的选择。
走雁石淮南到军城，路途虽然看起来仿佛绕了一圈远路，可实际走起来，都是成熟平整的商道，算起来比走南线划算的多。
铁城刚好出炉了一两天的铁料，转运至安装起来的蒸汽铁锤工序，轻松省力的就敲打出合用的铁片来。
无论是做百炼的刀剑武器，还是胸甲缀片，叮叮当当的十分省力，一个大师傅带十个学徒就能完全照顾到十台蒸汽铁锤的运行，规整的机械捶打，每个落点标准而又准确。
陈家的师傅上手之后，直接就根据这个蒸汽锤机的特点，又制作了一批工器具，将压出形状的铁片限位处理。
这下，不仅学徒能够完成这样的铁甲鳞片制作，随便拉来一个老实听话的工人，就能在工位上搞定这个步骤。
再加上流水线式的制作工序安排，还有黑牛城建议的简化模块式铁甲组装，不仅提高了单片铁甲的防御力，更减少了很多繁琐的制作手法。
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