外表整洁干净、规划科学合理的北都新城，早已变成了全世界的样板型城市。
在十字路口不但有交通信号灯，还有摄像头，哪怕撞车出事故也能迅速找到问题的根源。
路易十四等到结束第二次欧战之后，便决定围绕凡尔赛宫建立一座仿效北都的新城。
巴黎老城的问题有很多，地面上的道路不宽，连停车位都没有。
根本无法面对日益增多的机动车辆，拓宽道路就得拆除两边上百年的建筑。
更何况巴黎地下就是一座巨型坟墓，可以说巴黎就是一座建立在坟墓上的城市。
如果因此而爆发疫病，那就是得不偿失之举了，所以路易十四才决定耗费巨资修建新城。
在掌握了整个伊比利亚半岛与大半个亚平宁半岛之后，法国本土的面积膨胀到欧洲第二，与瑞典的国土面积不相上下，堪比当年兴盛一时的法兰克帝国。
将经营的重点放在欧洲本土的话，也能便于控制实力日益增强的各地的贵族们。
控制这些贵族的最佳方法就是让他们进宫伺候自己，同时向其倾销世界上最新奇的商品。
只要下面的人没有二心，路易十四甚至允许其购买一定数量的轻武器，用来确保封地的安全。
明帝国出产的商品自然是必不可少的，每年，甚至每个月，都有法国商船抵达本土港口，将包括汽车在内的明帝国商品卸下。
皮卡以及轻卡由于其自身特点的缘故，立刻受到了农场主们的追捧。
为此，路易十四在柯尔贝的建议下，也很适时地推出了巴黎车展。
法国本土制造烧煤的汽车都是蒸汽机车，比不了从明帝国进口烧油的内燃机车。
但胜在价格便宜，性价比很好，售价在法国购车用户的承受范围之内。
如果兜里不差钱的话，那就会选择外型美观，工艺精湛，质量上乘的进口车了。
巴黎车展就是一个极好的促销活动，买车、卖车、养车、修车都可以在这里实现。
该车展仿效的也是一年三度的北都车展，分别在春、夏、秋举办一次。
北都春季车展是新车发布会，这是土豪们的最爱，只要有钱，就能买到最新型号的汽车。
夏季车展是综合促销会，整车、零部件、售后保养、二手车交易、驾车培训等方面都会涉及。
最后的秋季车展则是在每年十月之后，凡是本年度还没买到心仪车辆的顾客，都可以进来看看积压的汽车。
积压的汽车有好几种，一种是售价很贵的车，买的人少，主要集中在一线城市，也不需要厂家做各省各城的渠道促销。
土豪还想买车的话，就可以来秋季车展看一看，还能享受降价的优惠。
朱慈烺鼓励汽车厂研发豪华车，原因就是利润率非常之高。
再就是研发重型卡车，可以提高采矿的运输效率。
最后就是越野车，优先军用，而且能够军珉两用。
至于轻卡与皮卡，只要保证质量就行了，这玩意就是量大管饱的货。
不需要刻意强调靓丽的外型，买小型卡车的人也不在乎这方面。
要是不挑车漆颜色便能省下一百银币的话，对方绝对乐意……
小型卡车的车漆颜色一般只有五种，即黑、灰、白、绿、蓝！
本土用户不喜欢白色车漆，故而这种颜色主要用于出口。
绿色主要用于供应兵部的采购订单，黑、灰、蓝的款式则用来供应本土市场需求。
而灭火队的车都是红色的，维修的工程车是橙色的，厂卫的车是紫色的。
如今光是本土，就已经拥有了多处可以生产汽车的工厂，多半都是背靠铁矿，便于采购金属零部件。
辽东有鞍山汽车厂，主要供应东北地区以及泡菜的需求。
畿辅有北都汽车厂与天津汽车厂，负责本土以及出口各国。
南都汽车厂的产品则都会销往江南各地，基本上是供不应求的局面。
广东有番禺与佛山两家汽车厂，武汉借助水运便利，也有一家汽车厂。
除此之外，由于西澳与库尔斯克铁矿的缘故，朱慈烺遣人在当地也建立了两家汽车厂，在波罗堡与长滩又各建了一家。
不算郑氏在西地的车厂以及位于北都的特种汽车厂，大明在本土有七家汽车厂，在海外有四家汽车厂。
每家车厂都拥有生产轿车、越野车、各型卡车的能力，凑在一起，可谓争奇斗艳，也让规模最大的北都车展成为了本行业的盛宴。
昊菁皇帝的面子很值钱，哪怕远在澳洲的汽车厂，每年也会参加四月份举办的北都春季车展。
朱祥堂最为皇长子，而且负责管理澳州，让麾下的车厂组队过来参展，销售是小，展示研发实力是大，这就能让某父皇看到自身的小成绩了。
不论是新车型，还是小改款，每个厂家参加北都春季车展都不敢有丝毫的怠慢，因为不进则退。
就算皇帝不在乎，来到车展，看到同行们不断推陈出新，自己承受的压力也会与日俱增，进而落到后面去。
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