滑过，她的脑海跳出最初青蛇号使用过的一件法器，水光纱，效果有且只有一个就是减少船体和水的摩擦。
削减水阻，是个方向，但东海的海水可不光是水阻，还要考虑灵阻，灵气浓度太高就会在低速状态下也出现灵气阻力，这是已经被证明过的事实。
而且，寒玉船壳需要吸收水和风作为介质才能产生更强的动力，而水光纱是形成光滑的水膜隔绝船体和水。
浪费的动力和减少的摩擦，这一加一减提升的实际效率，怕是没剩多少吧。
可以借鉴，但不能照搬。
水是阻力，亦是助力，飞机的升力就是因为机翼上下两测流经的空气速度不同，产生了类似挤压的效果，把机翼托高。
换成水里，如果能让船体前半部分水流顺滑高速，后半部分水流摩擦低速，高速水就会推动低速水，然后挤压船体后部，从而推动青蛇号前进。
有了思路，再舍得灵气，解决起来的办法就很多了，不过王舞没有急着动手，她还在继续思考，水的阻力可以利用，水里的灵气阻力能不能利用呢。
五行冲灵翼就是现成的例子，只不过现在是北冰洋，水下水上灵气浓度没差别，让它发挥不出来特别明显的作用罢了，因为现在速度太慢，这里水下灵阻很弱。
但可以提前考虑东海的环境，水的阻力可以前快后慢产生挤压推力，其实灵气阻力也可以如此，前半船身让灵气快速滑过，后半船身降低灵气速度，东海的海水和灵气几乎是一体，同时使用两种方式，效果指不定会更好。
让水增加摩擦和减少摩擦很容易，只要提供灵气，添加法术阵而已，但要让灵气加速减速，可就要使用特殊材料了。
金刚砂可以用在船体前端外壳上，减少灵气摩擦，让灵气高速滑过，这就是加速效果，青罗根须可以用在船体后端外壳上，聚灵阵能聚拢灵气，相当于强行减速。
再配合更外侧旋转的五行冲灵翼，青蛇号的灵阻就会小很多，而且一部分还转换成了灵力压力，在东海那种地方，说不定还能和水一起推动船体。
理清思路，用外挂判断可行性并微调设计，刚好青蛇号的造型还挺适合这种转换水阻和灵阻的推进方式，王舞把这种新型的动力称为灵流体推力。
为了达到更好的效果，王舞拿出了蓝髓石，她先是在船体前部六十米长的上下船体外壳上，铭刻出宽窄粗细等若毫厘的一体式大型法术阵，然后把蓝髓石融成对应尺寸的细丝，安装在铭刻好的阵法纹路里。
青蛇号的前半段的上下船体外壳都是弧形，展开后相当于底边30米，高60米的两个三角形，总面积高达1800平，而这上面现在只绘制了一个用来降低水流摩擦系数的低级法术阵，并且还特意使用了蓝髓石这种对水行法术有极大增幅的高级材料。
为了更好的降低水阻，王舞也算是掏出了老底，在没有阵法纹路的其他地方，她又均匀的将金刚砂颗粒平铺一层，因为不需要考虑防御力，仅仅只是让灵气加速滑过，所以她是真的按照单颗砂粒的尺寸在铺。
这项工作并不复杂，但就是非常麻烦而且累人，因为金刚砂算细砂，单颗的尺寸只有0.25毫米左右，这么薄一层，铺个1800平也用不了多少，但需要付出的精力多啊。
船体的后半段，自然就是青蛇号从六十米最宽处往后开始收缩的部分，不算船尾那个圆锥体，实际长度三十九米。
同样是上下船体外壳，依旧是先铭刻一体化的大型法术阵，然后填充蓝髓石细丝。
当然，这里的阵法效果就是矢量转移，比前端那种减少摩擦系数的法术阵要稍微高级一点，它能更好的把水流的挤压力转换成向前的推力，在寒玉外壳上也有所应用，效果不错。
同时，这里的船体外壳需要绘制的是两套法术阵，当然，另一套自然就是一体式的聚灵阵，在聚拢灵气，增加灵压从而带动水流的同时，也算给隔壁的矢量转移提供了更充足的灵能。
矢量转移阵是由蓝髓石承载，聚灵阵是由青罗根须承载，所以新增加的两个法术阵并不会占用船体外壳上的法术位。
通体雪白的青蛇号再次变色，薄薄一层金刚砂是淡淡的暗金，蓝髓石细丝是忧郁的深蓝，青罗根须自然就是浅浅的绿色。
而且为了更好的效果，这些蓝色纹路，绿色纹路，都是没有任何遮掩的。
唔，蓝髓石无所谓，青罗根须这样不行啊，太显眼了，而且，直观的把自己用的阵法摆出来也太蠢了点，完全没有保密精神。
在外露的同时还需要保密，王舞稍微思索了一下就找到了正确合适的方法，其实也很简单，多绘制一些无用的纹路就行了。
并且，她把所有的铭刻纹路深度都增加了一倍，青罗根须安装在下，蓝髓石细丝安装在上，法术阵效果不变的同时，灵气还能更好的传输分配给船体上这两个法术阵。
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