试了一通后，杨威找到了一点感觉，在那个中年地勤惊愕的注视下，渐渐将飞机开到了跑道上，F5下的旋转按钮往右再次一转，到了III档上，发动机转速加快，飞机也开始向前猛冲了。
杨威又将最有边的红球拉杆拉到了最下端，将机翼调到斜向下的迎风借力位置。
就在距离跑道尽头还有两、三百米位置的时候，杨威拉下了左上B7下的拉杆，到了M2位置，椅背猛的贴紧了他的背部，飞机再次加速，机头也缓缓抬了起来。
离地！
起飞成功！
杨威看了一眼左手背上还能隐约可见的黄点，道了一声今晚月色不错后，就收起了起落架，尝试着调整方向，向南边的德国飞去了。
……
1941年11月2日，21：42。
从杨威得知苟游出事，再到机场弄了一架飞机不计油耗的全速飞向一千四百多公里外的德国南部边境，杨威只用了三个半小时。
在距离黄点还有几公里的时候，杨威将左侧B7拉杆向下拉了一个档位，M1！
弹射位！
杨威抱着皮箱立马跟随椅子弹射而出，待到杨威调整到面部朝下迎风，也没管高度多少，立马拉开了降落伞，反正四周灰蒙蒙的也看不清，先就这样随风飘一会。
那架战机在没了驾驶员后，依旧向南飞着，没多久就不见了。
过了一会，杨威的头上飞过去了三架德军战机，那是从德国柏林一路追过来的，也不知道那三个傻大兵有没有多的油返回。
在空中飘了约莫一个多小时，叼着皮箱的杨威，终于控制着降落伞落到了距离苟游一千多米外的树林中。
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