（抱歉，今天工作多，还在单位加班，趁着就我一个人的时候赶紧查了资料和大纲些了这些，不过总感觉哪里有问题……）
维斯洛尔机场，某机库。
机库的正中间有一架用于养护飞机机翼的特种设备，设备的旁边摆着一排排的椅子和一块白板，白板的前面还有一面长桌子，桌子上放着绳子、登山挂钩、以及一些奇形怪状的叫不出来名字的东西。
而少女时代的成员和摄制组的人则坐在椅子上，聚精会神地听着白板前的菲碧讲着什么，正给大家讲解的菲碧，还会时不时地拿起长桌上的某个装备比划一番，甚至为了给大家示意，还特意戴在了身上。
机库里除了这一波人以外，还有几个人零星地站在机库门口几个关键位置，他们是土卫九的保镖，正在进行应该是没有必要的警戒。
机库的门口停了五辆土卫九的标准安保车，以及两辆福特箱车。最靠近机库门口的一辆福特箱车的车门正开着，芭芭拉坐在车上，腿上放着一台笔记本电脑，电脑的屏幕上正显示的是一个叫小松美佳的23岁亚裔女子的资料。
刚才就一直看着资料的芭芭拉忽然不由自主地笑了一下，原因很简单，小松美加的资料上写着日本女子大学毕业，但是小松的证明照片着实是有些太另类了。
“好像是叫原宿风格？……”芭芭拉有些不太确定地自语自语道，紧接着她又低声抱怨语道：“这样的人也排出来，日本人到底想干什么。”
芭芭拉嘟囔完，又看了一会资料，然后抬头看了菲碧一眼，见菲碧还在给少女时代介绍着什么，一时半会没有结束的意思，只好时微微摇了摇头。
芭芭拉明白，如果想要理清日本人的用意，恐怕自己是做不到的，毕竟就算是美国的许多大企业，也是借着互联网的兴盛才能进入日本，如果没有互联网，恐怕日本人会关起门来自己跟自己玩了……想到这里，芭芭拉又想起前天晚上，她问菲碧为什么选择大阪作为土卫九在日本的落脚点，而不是东京时，菲碧说的那些话了。
按照菲碧的解释，这个选择还是参考了一些历史原因的：
对于日本市场，现在的欧美公司不像三、四十年前那样一无所知了，想要将商品卖给日本人，克服国民感情确实是其中一个因素，但是更多的因素在所有人都极力宣扬前一个因素的情况下，被忽略掉了。
众所周知，日本有个巨无霸一样广告集团，电通集团。电通集团不仅控制了日本的广告市场，同时还对电视、广播、互联网、报纸等媒体形式都有绝对的发言权。
而电通获得这样的发言权的法宝就是一次性地买断媒体行业半年甚至一年的广告时间，电通再把广告时间切割或者组合后卖给广告业主，这就使得习惯了欧美广告模式的厂商在一开始的时候极度不适应日本的广告流程。
再加上有人在其中有意无意地对欧美企业制造障碍，就使得欧美企业要门很难在日本打广告，要么就是做出来的广告不适应日本市场，败坏了潜在消费者对其产品的印象。
如果我们用不含任何感性和人性的视角去观察，就能看出电通集团对日本抵御外国产品做出了巨大贡献的，这也是为什么大部分日本的广告业主只认电通集团，不认别的广告公司的原因——特殊情况属于偶发事件，就不用考虑了。
那么电通集团在一开始的时候，是如何获得了广告业主的信任的呢？这就要稍微追溯一下了。
日本经历了黑船事件后迅速开过了，，以商人阶级和开明贵族为首的一部分人主动走出国门，到欧美学到了大量先进的科学技术。和治政思想，由于这些人的努力和积累，使得明治有了倒幕维新的人力和财力的基础，之后日本经过多年的民族主义熏陶，终于在跟身边大国的博弈中验证了当时最流行的帝国主义治政思想的正确性，这使得日本的上层精英越发看重欧美的先进科学技术的发展了。
日本开国后对科学技术的敏感性是极其惊人的，美国在1906年建立了第一个广播站并使周围的收音机播放了音乐和笑话后，转年日本就跟着建立了广播站，并开始制造和贩卖收音机了，而欧洲则是等到1908年才拥有了第一个广播站。
与此同时，日本光是建立了广播站还不够，一家1901年成立的叫做“日本广告”的公司跟拥有广播站的东京广播电台的前身进行了合并，想要凭借更加先进的信息传播手段来宣传民族工业的产品，而这就是今天电通集团的雏形。
其中，日本广告这家公司，是由当时日本实业界的龙头企业的广告部或者专门为其服务的广告公司合并而成的，因此这家公司自然会为日本企业阻击外国产品。
合并后的电通，因为垄断了广播以后，便迅速地抢占了日本的广告市场，借此电通又把手脚深入了以语言和声音为产品的市场，使得很多人都在无心之中被它控制了，而这些人就是艺人、歌手，以及，政治家。
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