作为执政党，共和党在美国的处境，就像是美国政府在国际上所面临险恶环境的缩影。
共和党在美国国内的日子不好过，美国政府在国际上的日子也不怎么好过。
蒙大拿战事虽然已经结束，但相关的流言并没有平息，美国政府在这场战争中被形容成恶魔和掠夺者，印第安人则是被无辜屠杀的原住民，这在很大程度上影响了美国政府的国际形象。
同时持续发酵的还有美国政府的关税政策，为了保护本国工业，美国政府将进口商品的税率提高到110%，这一点更使美国政府饱受诟病，经济危机期间，大家的日子都不好过，美国政府此举等于是对欧洲国家关闭了美国市场。
同时令美国政府保持诟病的还有美国的移民政策，这年头的第一生产力是人，而不是科技，美国政府千方百计的从全球引进人口，这已经引起了欧洲国家的警惕，虽然相对于美国的国土面积来说，目前的几千万人，远不足填满美国领土，但相对于英法德等传统欧洲强国来说，美国的人口已经太多了，已经足以对欧洲国家形成威胁，改变国际力量态势。
要知道在此之前，美国作为新大陆，在欧洲国家眼中应该算是流放之地，美国人则是被上帝遗忘的子民，现在看到美国逐渐变得强大，肯定会让那些老牌欧洲强国感觉忧心重重，种种原因交织在一起，所以美国政府的日子很难过。
格兰特也算是倒霉，在第二个任期内，承担如此严重的内外压力，面对错综复杂的国际形势，这可比在战场上领兵作战要麻烦的多。
李牧不感觉麻烦，骏马集团虽然也面对着很多问题，但在李牧看来，这都是些小麻烦，不会影响到骏马集团的根本利益。
比如日本政府在佐世堡开设的无烟火药工厂，虽然日本政府竭尽所能使用本国工人，但在技师的选择上，日本政府仍然要借助美国火药同业协会。
而美国火药同业协会和骏马集团的关系就不用说，李牧只需要给将军一个电话，就足以瓦解日本政府所有的努力。
这并不是开玩笑，杜邦家族的发迹史也是充满了黑暗和血腥，面对竞争对手，亨利·杜邦可以请人坐土飞机，李牧当然也能这么做。
星期六，排位赛正式开始。
十支车队的车手要依次登场，在长度为2.5公里的赛道上跑三圈，取其中的一个最快速度作为最终成绩，然后根据速度的快慢决定比赛日的出发次序。
头上还包着绷带的梅森仍然作为骏马车队的首席车手登场，出场的时候，梅森接受了全场的热烈欢呼。
排位赛的门票并不单独出售，而是和正赛一起捆绑出售，只要购买了正式的比赛门票，就可以持票观看排位赛。
这是第一届全美汽车拉力赛，门票的出售状况不算好，骏马集团准备了5万张门票，最终只卖掉三分之一，不过剩下的门票也没有浪费全部被李牧作为福利发给骏马集团的员工，所以观看排位赛的骏马集团员工真的有点多。
其实梅森出场之前已经有四支车队的车手完成了测试，其中就包括幻影车队和宝马车队，幻影车队的车手福斯特·李保持着目前的最好成绩，单圈最快速度为5分25秒。
听上去好像有点慢，换算下来每小时的时速还达不到30公里，但成绩这东西要看跟谁比，考虑到此时的汽车性能，这已经是个很不错的成绩。
虽然李牧说的很强硬，但梅森终究还是受到伤势的影响，没有发挥出最好状态，6分10秒，成绩不好不坏。
这个成绩不算差，表现最差的是范德比尔特车队的车手，这个倒霉的家伙只完成两圈，第三圈刚开始了一半，这家伙的汽车就在赛道上抛了锚，十几名车队工作人员围上去忙活了半天，也没让汽车重新发动起来，最终一帮人给推着汽车完成了测试。
所以目前范德比尔特车队的成绩最差，单圈成绩为7分20秒。
这个成绩基本上与冠军无缘，如果没有什么意外的话。
威廉·范德比尔特不甘心家族车队第一次公开露面就以失败而告终，所以成绩刚出来，威廉·范德比尔特就去找李牧，质疑排位赛的规则。
“我们的目标是要让比赛变得更加精彩好看，所有人都能发挥出不错的成绩，比赛难舍难分，这样才会有悬念，才会吸引人们的注意力，如果成绩两极分化严重，好的非常好，差的非常差，那还有什么悬念呢？所以排位赛的价值是给成绩差的人增加更多的砝码，而不是让成绩好的人看上去更好。”威廉·范德比尔特怨念深的很，找到李牧之后没鼻子没脸。
在李牧原本的计划中，成绩好的人在正赛中首先出发，成绩差的人依次出发，这样才能体现排位赛的价值，才能让各支车队充分重视排位赛。
如果按照威廉·范德比尔特的说法，那排位赛就成了个笑话，大家会想尽一切办法往慢了跑，排位赛也就失去了价值。
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