而在安息帝国，因为安息帝国各地的势力军马都没有一个统一的指挥系统，他们各自为战，所以，在面对兵力更多战力更强的印度军团的攻击时，他们抵抗力度真心的不强，很容易让印度军团的军马建功。
反正，印度军团的军马在攻击安息帝国的过程当中，虽然也有所损失，但总体而言，他们还算是顺利的，一路高歌猛进。
在夺取了安息帝国，向罗马帝国发起进攻，印度军团的军马以为他们还可以像在安息帝国那般，也一样可以高歌猛进，对罗马帝国有点轻敌了。
他们与罗马帝国的军马相遇交战，当他们有所损失的时候，却反而又激起了他们的怒气，顺利惯了，突然遇到了阻滞，他们自然是不太适应，为了板回一时失利的局面，他们肯定会投入更多的兵力去攻击。
双方打出了火气之后，都不会再去关注伤亡的情况了。
这些都是异族军团与汉军的一些基本区别。大家虽然都是汉军，但是异族军团的军马与汉军始终都不能相提并论的。
现在罗马帝国北部地区的战争就基本如此，在汉军没有正式参战之前，汉军的异国异族军团进攻不利，并消耗了他们的大量兵力。
基本上，已经达到了大汉想要的结果。而汉军也已经利用这两三个月的时间，不仅基本对安息帝国以及土耳基地区完成了统治，并且也已经准备好了向罗马帝国进攻的各种后勤物资。
赵云与太史慈等汉军军将，已经命令先行攻击罗马帝国的异族军团暂停攻击，让他们整顿军马。等汉军到位之后，才再向罗马帝国发起新一轮的攻击。
有了汉军的参与，再向罗马帝国发起攻击异族军团肯定不会再有太大的伤亡。不过，一些必要的攻坚战，肯定也是让他们上的。
在罗马帝国北部地区的汉军将要发起新一轮的进攻时候。
苏伊士运河也总算是开通了。
总长三、四百里的苏伊士运河，不计早前甘宁的前期开挖时间，在刘易到了埃及之后算起，已经过了三个月。
三个月的时间，说长不长说短不短。
要完成开通苏伊士运河这样一项巨大的工程，在这么短的时间之内完成，这的确也可以说是一个奇迹。
不过，如果想想投入了那么多的人力去开堀，那也不算什么了。
甘宁原来便已经强征了五十万左右的埃及民众，后来刘易陆续征召了投降了大汉的埃及部族的青壮民夫，在埃及庞大的人口支持之下，足足征召了百多万的埃及青壮民夫。后再加上被打为劳役的三十多万埃及部族的军士，还有一部份俘虏罗马帝国方面的士兵。
这些加起来，其实已经超过了两百万的人力。
有时候想想，在汉军的大军并没有开到埃及，只有三、四十万的汉军在维持着这样的一项巨大工程。而那两百多万的埃及民夫以及劳役居然没有发生暴乱，这才是一个真正的奇迹。
但也难怪，其实当中大部份的埃及青壮民夫，都是因为他们向大汉投降之后，刘易征召起来的人。非强迫性征召起来的人，所以，他们也没有必要发生暴乱。
尤其是在对苏伊士大运河的开堀过程当中，监工的汉军方面，并没有虐待那些民夫，各方面的后勤保障工作做得相当的完善。
汉军不仅确保了他们的吃喝问题，还对那些发生工伤的民夫进行了妥善的救治。如此，那些民夫更加没有理由做出一些暴乱的行为。
其实，也不仅仅只有这些直接进行开堀的两百多万民夫。汉军还动员了不少埃及的妇孺参与到了其中，这些埃及妇孺，是协助汉军搞好后勤保障的主要人手。这些人手，加起来也一样超过了百万人以上。
如此，投入开堀苏伊士大运河的人力，所有的加起来，超过三百万，差不多达到四百万人。
这么多人，合力来完成一项工作，又花了数月的时间，如此岂有不成功之理？
真正的难点，是在修建大坝以及船闸的问题上。经过大汉派来的技术人员的探测以及设计，还有周瑜的全力配合，弄来了大量的铁绽，直接铸造出了庞大沉重的铁闸门。
在接近地中海不远的运河水道上。
当战船来到了船闸河段，船闸作落下截住河流，然后当水平面与地中海的持平的时候，打开另一端的船闸，船只驶入进入地中海的运河航道，如此就可以解决了红海与地中海的水平面的落差问题。
也就是说，苏伊士大运河真正的可以通航了。
刘易已经从开罗赶到了船闸区。与甘宁、周瑜等将一起，亲眼见证了苏伊士大运河的水流的贯通。
两端分别挖通了红海与地中海。滚滚的水流注入了苏伊士运河之内。如此，一条人工开堀的大河，就出现了。
深达十多米，河面宽达百米左右的一条大河，波澜壮阔。
当河水交汇的时候，不仅刘易与汉军将士有点激动。就是那些参与了这一项世纪工程的那些埃及人也相当的兴奋激动。他们站在大运河的岸上，高兴的欢呼。
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