忙完这些，已经都到了腊月二十八了，于是，吴佩孚决定在上海过完春节，正月初六再出发。
上海不愧是东方魔都，虽然西方文化对这里影响很大，但有西洋霓虹灯点缀的十里洋场，春节的喜庆气氛也非常浓郁。
郭玉屏、阿娅陪着露娜，过了一个十分开心的春节。
吴佩孚利用这段时间与上海的工商业、教育界进行了更深入的交流，他希望中国的工业化进程、再进一步的加速。
在上海各界的共同努力下，结合中国实际的情况、合理调配各种资源，一份振兴工业的两年计划，宏图初现，作为一项新年献礼，由上海方面呈报给中央政府了。
这份计划的最大亮点就在于，不需中央政府再进行资金投入，仅凭现有资源，充分调动国人的爱国情怀，用公私合营的方式，让各个工业项目用最快的速度、最佳的效率投入生产。
正月初五。
就在吴佩孚出发前一天，《沪海晚报》一名自称叫高海俊的青年记者前来求见，见面后、他把一封信递给了吴佩孚，说是早上偶遇一位道姑，她委托他代转吴佩孚的，问他、他说并不认识这位道姑，只觉得她神态淡然、体态飘逸、气质非凡。
吴佩孚取出信、展开一看，却是《周易》中的一句卦辞：
氤氲蒸腾路不明，天欲留人勿远行；前途坎坷多荆棘，若逢此卦事非轻。
显然，有人在劝吴佩孚不要去浙江，但又故作神秘的让一位道姑找人送信，吴佩孚固然不会再改变行程了，但还是礼貌的向这位记者致谢。
“吴将军不用客气，我也是这次随行记者团的一员，能为您效劳、是我的荣幸。”高海俊显得有点儿腼腆的说道。
“什么随行记者团？”吴佩孚诧异的问道。
“就是上海记者协会组织的，去浙江随行采访的记者团呀！”高海俊见吴佩孚还是一脸的不解，于是进一步解释道：
“前些天，北京来了那么多人与您会面，虽然他们都陆续离开了上海，可都没返回北京，这说明您安排他们另有公干，那您这趟浙江之旅、就不会是简单的游玩或是访友了吧。
所以，记者协会就组织了个记者团，准备跟踪采访您的此行，我们明天早上七点、也在这里集合出发……您别诧异，不是您的手下泄密，他们去汽车公司租车，那是瞒不了我们记者的。”
“是这样啊。”吴佩孚苦笑道，这还没出门、就搞的天下皆知了。
送走记者后，吴佩孚仔细思考了一下，那个神秘的道姑是什么人，她为什么会抄一句“下下卦”的卦辞给自己，只是为了提醒自己此行凶险么？
日本人针对吴佩孚的暗杀行动已经有很多次了，这次还没出门，消息就搞的满天飞，甚至连准确出发时间、都被记者探听了去，那对日本人也就不会是什么秘密，沿途可以设伏的地方太多了，可以说是防不胜防。
吴佩孚坐下，提笔写了一封信、火漆封好后，让张佩亭拿着这封信去找徐建方，然后让张佩亭听从徐建方的安排，暂时不用来与他们汇合了。
然后，吴佩孚把黄绍竑、陈介、王胜宝找来商量了一下，决定对明天的行动计划做一些调整。
正月初五，硖石镇。
列车缓缓驶入硖石镇，四名穿着西装的男子早早就候在站台上了，从二等车厢下来一个披着斗篷的女子，她似乎是不想让人看清她的面目，所以低垂着头、快步走向出站口，四名男子匆忙跟了过去。
火车站外停着一驾马车，女人匆匆登上马车后，四个男子分别站在马车轿厢左右的踏板上，一手牢牢抓住轿厢顶上的把手，驭手驾车快速离开了火车站。
硖石镇，很少有人知道浙江还有这么一个古镇，这里并不在古官道上，这里原本很落后，因为一个人迅速发展成为繁盛之地。
从上海到杭州，经枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、长安直达杭州，这样是一条几乎直线的线路，清末建设的,沪杭铁路、原本也是这么设计的。
桐乡县最大的世家、“宿儒” 认为，铁路要经过农田、 坟地、住屋，如此怪物异声会破坏了他家的风水，因此坚决拒绝朝廷征购他家土地，并鼓动当地地主、士绅极力反对铁路建设。
沪杭铁路总工程师徐骝良，深知铁路会给当地经济带来翻天覆地的变化，为了家乡硖石，他力促沪杭铁路从嘉兴起、转道南下，经硖石、长安、临平到杭州。
1909年8月13日,沪杭铁路全线通车后，交通的便利带动了硖石的经济大发展，不久，海宁县衙门也从古镇盐官迁到了县域内、偏东北端的硖石镇，海宁，因为培养出一位优秀学子、更早的融入了近代工商业发展模式。
沪杭铁路改线后，在硖石形成一个约80度、半径为450米的大弯道，火车每当行驶到这里时，列车都会提前减速，就算不在硖石镇（此时已改称“海宁火车站”）停车的直达客车、货运列车，在经过这个弯道的时候，车速也就五六公里每小时，
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