大部分的岛屿，都分布在赤道和南北回归线附近，沿着37度线航行，能够遇到一个岛屿，已经是非常幸运的。
而夏威夷的维度，则是在北纬21度，差了11度的距离，那就是一两千公里，这个距离非常的大，几乎不可能依靠意外额如发现。
在之后探测之中，夏威夷不是那么的好找的，赵信也算是大体知道，夏威夷的位置，可是对于经纬线来说，一度的差别，就是110公里左右，失之毫厘，谬以千里，赵信只能够在原有的基础上面，不停的向南。
因为第一次探险，不但发现了更多的，更近的航线，而且也全部回归了，这对于探索也是一个振奋的，在确定安全的情况下，避开了夏季热带风暴多发的时间点，这样的探险，如果遇上风暴，那是小概率的事情。
真的依靠这样的模糊的方法，能够找到北美么，当然了，只要按照固定的航道航行就可以了，可是这样一来，最终的效果，并不会很好。
这样的冒险穿越大洋的举动，只是在稳定了北美之后，尝试了一些，却没有找到夏威夷，好在，发现了几个其他的岛屿，算是固定了根基的，一条位于中部，减少很多耗费的航线出现了。
这个航线，比起北方，走千岛群岛，阿留申群岛的路线，或许在北方的港口，影响不是很大，可是对于旧金山，甚至是洛杉矶附近的岛屿，那真的是节约了很多，最少节约了4000公里的航程，这放在飞剪船上，那就是十几天。
在航速没有很大提升的前提下，节约航程是提升效率最佳的方法，依靠着几个岛屿的帮助，可以让航程，分成几段，特别是从中国向南之后的，到琉球才深入大洋，然后岛屿的分割之下，每一段的航程减少到了3000公里左右的。
3000公里，跟万里的航程，这个危险程度，可控程度，完全不同，这也很大的程度上面，提升了安全性。
不过，航道发现，并不如岛屿的重要，比如说，夏威夷，中途岛这样岛屿，一旦占据，等于是在周围海域之中，有一个重要的支点，特别是夏威夷，那绝对是整个太平洋上面，最重要的岛屿了，一旦控制，对于整个天平洋的控制力度，都会上升一层楼。
赵信也不知道夏威夷的确切位置，但是知道，夏威夷应该是在热带地区，可是具体在哪里，就不知道了，37度肯定不是的，那么再往南了。
第一次尝试，只是使用了80艘船，之后，虽然有危险，可是这个探索也不是没有好处的，找到夏威夷，对于整个天平洋的控制力度，都会很高。
逐步向南，果然，在南北回归线的位置，又发现了一些岛屿，可是不是夏威夷，夏威夷真的很难发现，甚至已经找到了北纬20度左右，甚至是19度，依然没有发现，很多次，都是在探测范围之中擦肩而过。
长期探索，肯定会出现伤亡，在大规模的探索，而且还是这么长线的航行上面，遇到风暴，不可抗力之类的东西，必然会出现，在第二次，就出现了死伤，之后，一直保持在千分之三的程度上面。
这个数目不算很大，可是当他们对于海洋的探索不停的加深，越来越多的时候，死亡就上升了。
对于体量庞大的的定海军，人口大规模的增长的前提下，类似的损失，是可以接受的，对于太平洋内部的探索，对于各种岛屿的探索，这个对于控制太平洋有很大的好处。
天下无难事，只怕有心人的，在不断的探索，不停的向南的前提下，夏威夷这么大的岛屿，注定是要被发现的，要知道夏威夷不是一个岛屿，而是一群岛屿，只要发现了一个，剩下的，也就是顺理成章了。
不过，跟其他的岛屿不同，夏威夷的岛上，是有人口，关于人口的来源，有几种来源，有4世纪过来的，也有9-10世纪过来的，不过，这个时代，人口并不是很多，大概就是4万人左右。
这些人口，在定海军的强势之下，根本就翻不起什么大浪，分化瓦解一下，就消失的无影无踪了了。
夏威夷的发现，比起最开始探索中部航线，向后推2年，在不懈的探索之下，这才找到的。
夏威夷的找到，标志着中国对于大洋的控制，达到了一个极限，要知道，夏威夷，可是太平洋中部，最为重要的岛屿，之后的岛屿，才是锦上添花的，包括中途岛，包括南部的一些岛屿。
现在，无论是赵信，还是定海军，还没有意识到这一点，在的拿下了千岛群岛，还有北美靠近天平洋的一系列的土地之后，还有阿留申半岛，等于说，三边都已经纳入其中了，只要把天元位置的夏威夷拿下，一切就不成问题了，
夏威夷的找到，代表着北方太平洋，东部太平洋，还有中部太平洋，基本上都在定海军的绝对控制之下，到美洲的航线，也发现不止一条，北方不说了，那是最早的航线，中部，中途岛为核心的航线，他们位置在北纬28度左右，正好可以跟美洲南部的港口，在相似的经纬度上面，这一条直线过去。
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