第445章 龙江船厂与宝船厂
“想要保卫我大崋海疆，驰骋海洋，乃至争霸全球，没有一支精锐海军是不行的。
而要想给建设出一支精锐的海军，不仅得要世界顶尖的舰船、枪炮等装备，也必须有一批优秀的将士。
为了表示对海军的重视，朕决定先在亲卫军中设海龙卫，编练出一支优秀海军，为后续的海军建设打个样。
丽亨文武双全，在军事上更是天赋惊人，可愿意到海龙卫担任将领？”
阎应元本就为刘升争霸海洋的雄心壮志所折服，再听刘升直言询问，哪里会不答应？
当即抱拳道，“微臣愿意！”
刘升一笑道，“既如此，明日丽亨便随朕一起视察龙江船厂吧。”
这才有了今日阎应元跟随刘升的龙江船厂之行。
···
龙江船厂在南京城西郊江边，因此，刘升等人出了外城的定淮门，没走多久，便瞧见了龙江船厂的大片建筑物。
对于龙江船厂的情况，刘升早就有所了解。
根据现存档案，该船厂可以追溯到南宋初年，当时名为“都船厂”。
但实际上，龙江造船厂却是以制造河船为主，如座战船、漕运船、巡船、哨船、快船、黄船乃至民用的渔船。
所以，宝船厂实际在朱棣去世的当年就停产了。
虽然虽然几年后，宣德皇帝又命郑和下西洋，却也是大明朝廷最后一次组织下西洋，用的也是之前的宝船。
明初，朱元璋建都金陵，自然也相当重视该船厂，不仅在原有基础上继续扩大其规模，而且令旗专造战舰，至嘉靖年间方改名“龙江船厂”。
当时为了保护这些战船，还在江边修建了水寨，名曰“沿江大使司船寨”，规模也进一步扩大。
当时完颜九妹赵构本想定都金陵，但因金兵逼近江北，他便吓得逃去杭州了。但“都船厂”却是在此期间设立，因之得名。
龙江船厂最鼎盛时期，自然也是永乐年间，因为它分担了一部分海船建造任务。
又因船厂所在位置称为“龙湾”，故该船厂后来还被称为龙湾都船厂。
并且宝船厂是在永乐三年转为下西洋而成立，故名宝船厂，又称“南京海船厂”，也即是专门制造宝船这类用于海洋航行的大海船。
由此可知当时两者区别之大。
刘升既要建设大崋海军，若有可能，当然希望恢复专造海船的宝船厂。
不过，刘升也是看了秘书处整理的文献，才得知龙江船厂并非历史上为郑和下西洋造宝船的宝船厂。
宝船厂当年建造的则都是千料以上，乃至四五千料的真正大海船。并且宝船厂隶属于大明兵部，龙江船厂却隶属于工部。
然而，在朱棣去世后，朱高炽继位后很快就下旨“罢西洋取宝船”，宝船厂也因之落寞。
因为对金战争需要，江南各个船厂发展迅速，作为官办船厂的都船厂自然也发展很快。根据建康府制置使司的文献统计，大略可考造船、修船共三千五百多艘！
元代海贸依旧兴盛，故龙湾都船厂并没有闲置。
这些船都在千料以下，甚至大部分都在四百料以下。
郑和最后一次下西洋后，剩余的宝船也停留在该废弃船厂吃灰，任风吹雨打，最终都成了一堆朽木。
反倒是龙江船厂，直到崋军攻占南京时，依旧在运作着。
宝船厂也在南京西郊，却在秦淮河西岸，夹江以东，即龙江船厂的南边，离江东门更近些。
然而，因下西洋而诞生、繁盛的宝船厂，同样随着大明下西洋活动的停止而迅速衰亡，可谓其兴也勃，其亡也忽。
反倒是龙江船厂，因为制造河船、小船，甚至多数时候以修船为主，存续至今。
另外，只看厂址大小，龙江船厂也并不比如今几乎找不着的宝船厂小多少——占地足有一百八十余亩！
当刘升坐在马匹上眺望眼前的船厂建筑时，大崋的龙江船厂厂长张千帆率领厂中部分官吏在门口向他行礼。
“参见陛下！”
刘升回过神，抬手道：“平身。”
“谢陛下！”
之后，随行侍卫先分出两个营进厂排查危险兵进行布放，刘升这才带着一大票随行人员进去。
刚进厂内，张千帆便开始向刘升介绍龙江船厂的一栋栋建筑名称及其功用。
“陛下请看，那里是厂内官吏的办公所在，也是以前的提举司衙门。旁边则是以前的都水分司衙门、官斋食堂、指挥厅等···”
其实去年崋军入主南京后，刘升就来过龙江船厂一次。但因为他下令发展龙江船厂，相较于一年多前，船厂自然有了不小的变化。
组织结构、人事等方面的变化先不说，单是场内建筑、景物就与刘升去年所见大有不同。
在大明，龙江船厂虽隶属于工部，有朝廷的背景，可大明朝廷从来都是需要时才派官员带着资金入主，重视一下；不需要时就仍在一边，任其自生自灭。
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