然后整体结构的设计，球形战车同样需要强大的减震缓冲系统，有利于驾驶员驱动战车在横冲直撞，更好的适应全地形机动。
虽然刚刚的模拟测试，相互对撞失败了，不过模拟测试的环境极为苛刻，而当前设计的综合减震系统实际上已经非常出色了，若非顾成要求苛刻，其实已经不用进一步改进。
随着时间一分一秒的推移，周煌讲述了十来分钟，喝了半瓶水再度看向了平板：“下面是各小组负责的模块的费用预算，都已经计算并提交出来了，我在这里汇报一下。”
“能量堆芯系统，2000万左右，这个最贵，相当于一套外骨骼动力甲的成本了。”周煌看向众人说道。
球形战车的各大模块最昂贵的仍然是能量堆芯，其重要程度相当于它的心脏，二代外骨骼动力甲采用的是单核堆芯，而球形战车采用的则是需要微改后的四核堆芯。
周煌逐一汇报道：“计算图形处理HUD平视显示与火控系统，其成本为1720万，是第二贵的模块；防御装甲800万预算；结构精细度，无需做到动力甲那种程度，是动力甲的三分之一成本，200万；所需次级碳炔合成材料650万；综合电力系统300万；内部的独立维生系统88万；嗯……还有空调系统，预算0.51万。”
说完周煌看向了顾成并点点头，后者大致心算合计了一下，除去武器系统，球形战车的整体成本预算规模，初步确定在5700万左右。
顾成对此并不满意：“5700多万的预算对比它的作战性能的确是物超所值，但依然太贵了，得进一步压缩成本，必须给我控制在3500至4000万左右，火控系统完全可以压缩在1300万预算左右，球形战车的定位不应该是昂贵的高科技新式武器装备，而是低廉的造价可大规模的量产的高科技新式武器装备。”
显然，球形战车也是一种专长型作战单位，它主要的作战任务和X-B185镜像，但额外增加一条，专门针对X-B185战车。
所以，防骚扰才是对球形战车的核心定位，但它仍然是一款进攻骚扰能力比X-B185更强、更卓绝的装备，这也是毋庸置疑的，设计之初的目的就是因为针对X-B185。
现代战争，任何一款武器装备都不会单独作战，一体化联合作战体系，一体化、一体化，强调的就是多兵种高度配合执行作战，各自发挥各自的长处，优劣互补，从而在整体上形成强大的战斗力，达到攻守兼备的目标。
显而易见，当己方的空军拖住了敌方的空军而对冲掉；导弹系统也相互对冲掉，那么在地面战场就是球形战车与X-B185战车之间的较量了。
只要压制了对方，球形战车就可以接管地面战场的主动权。
……
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