“第三节排位赛阶段，当我在出4号弯时遇到尔维尼夹在中间。”龙浩说，
“接着我开始做利用尔维尼尾流的准备，因为在当时看起来他打算跟在韦博世身后。所以我开始做了一些暖胎准备，结果他却让我过了，导致一时间我前面没有任何人。”
“所以我当时在无线电中说，如果我们想要做利用尾流的配合的话，那韦博世现在跑的有点太远了。
所以他们让他降低了一些速度，让他在十一号弯等了一下。因此当我们开始最后一次尝试时，差不多都是相同的距离。”
“我必须得说感谢车队、感谢你韦博世你在第三节排位赛的最后一个飞驰圈中帮我带来的0.1秒的提升。
但是当我在说感谢你车队，感谢你韦博世，这是一个完美的结局的时候，他们并没有将这最后一部分的内容播出去。”
红虎车手安塞特在雷神赛道夺得个人第40个一级方程式赛车联赛杆位，赛后安塞特表示红虎车队能在这条以往不擅长的赛道上包揽发车前排，这令他感到有点惊讶。
雷神对于安塞特来说是一条特殊的赛道。
他在2208年驾驶乐狮赛车在这里雨战获胜，那是他个人的第一个一级方程式赛车联赛分站冠军，也是乐狮车队第一个也是目前为止唯一一个分站冠军。
安塞特赛后说道：“这是一条特殊的赛道，回到这里比赛一直都让我感觉很棒。”
“赛车到目前为止太棒了。我认为比我预期的要好。最终，我们两台赛车包揽了前两名让我感到有些惊讶，因为这条赛道我们以前一直都不太擅长。”
安塞特在排位赛三节都包揽了最快圈速，最终以1分23秒755夺得杆位，这是他本赛季的第四个杆位，也是他一级方程式赛车联赛生涯的第40个杆位。
从安塞特在雷神赛道本周末强势的表现来看，他没有理由不会在周日的正赛中获胜。
正赛中唯一有能力与安塞特抗衡的似乎就是他的队友魏魄。红虎如果以1-2包揽正赛冠亚军并不会令人感到意外。
铜爵车手道建树在刚刚结束的洛城排位赛中表现优异，紧随两位红虎车手之后获得第三。
道建树也成为全场使用雷之神引擎的最快车手，雷之神车队的韦博世和龙浩分别位居第四位和第五位。
道建树的去向仍然充满不确定性，当前必须抓住机会证明自己的实力。
道建树对自己在雷神的表现感到满意：“今天的表现还不错，但是对我来说重要的还是专注我的竞争力，
我的表现，希望能够让正赛跑得更轻松。或许现在做出这个成绩还不算很坏吧。”
道建树承认排位赛能够获得第三名令自己都感到惊讶，因为本赛季在此之前的排位赛最好成绩只是第九名。
“我们都感到很吃惊，因为周五练习赛时还非常艰难，在练习赛之后赛车做了很大的调整。”
道建树补充说道：“同事们做得很出色，赛车在今天的竞争力非常强。我的那个飞驰圈跑得很好，所以就创造了这个令人惊喜的成绩。”
威凌车队车手申迪因在一级方程式赛车联赛洛城站排位赛第二节阻挡银箭车手成风而被罚发车退后3位。
大秦汽车联合会在处罚决议书上写到：“干事在听取了赛事总监，车队代表，查看了比赛录像之后，决定对违反比赛规则的参赛者做出如下处罚。”
“威凌车队车手申迪，在排位赛中在十一号弯道阻挡了成风。这违反了运动规则导致了事故。”
“决定：发车退后3位。”
申迪原始排位赛成绩是第14位，退后3位之后为第17位。
成风因为在第二节排位赛被申迪阻挡，未能进入第三节排位赛阶段，他的排位赛名次位第12位。
奔麟车队在洛城站排位赛中的成绩实在是不敢恭维。
宁威第11名，罗曼庭第13名，两位车手都未能进入第三节。
赛后，两位车手把问题归结为赛车不够给力。
宁威说道：“今天我们就是不够快。整个周末我们都有点挣扎，今天也是如此。这条赛道必须使用较小的定风翼，不太适合我们的赛车。”
“今天赛车的状况还是不错的。我们的低阻力套件在弯道中没有足够的下压力。希望明天能够好一些，但是我也并不期待太大的惊喜。无论如何，我们会在比赛中竭尽全力。”
罗曼庭说道：“今天我们没有抓地力让我们很困难。我现在很惊讶昨天练习赛中我们是怎么做到的。但是今天情况完全不同了。
雷神需要的空气动力套件不太简单，我们的装备没能奏效。希望我们明天能干得更好，在比赛中尽可能的发挥出来吧。”
段天才在洛城排位赛中名列第九，鹿城人表示后悔跑了第三节排位赛。
枭龙的练习赛成绩令人鼓舞，估计能够获得靠前的位置。
虽然两位枭龙车手都冲进了第三节排位赛(彭赛奥第八名)，但段天才认为放弃第三节排位赛保护好轮胎才是更理想的比赛策略。
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