第21圈，成风因机械故障，从领先位置退赛。使得宁威成为新的领跑者。
与此同时，龙浩抓住纳马尔的失误，将西集人超越，升至次席并很快甩开距离。
第23圈，魏魄也试图向纳马尔发起攻击，结果西集人死守，两车接触，魏魄打转建州人跌至第七。干事宣布对事故展开调查。
一圈之后，段天才开始向纳马尔攻击，段天才最终完成了魏魄没能完成的任务。
至此，比赛结束25圈的争夺，前十的排序洗牌为：宁威，龙浩，段天才，纳马尔，彭赛奥，韦博世，魏魄，马龙，凌云伟和安塞特。
安塞特出现在积分区的速度令人惊讶。
第25圈，凌云伟从第九的位置进站，拉开整场比赛第一轮常规进站的序幕。
一圈之后，与魏魄颤抖失控的韦博世也决定进站，韦博世换上中软胎。他与建州人的事故被干事调查。
龙浩第28圈从第二名的位置，执行个人的一停，换上中软，返回赛道后刚好处在安塞特身后，非常具有戏剧性。
之后陆续一停的是段天才(29圈)，纳马尔(29圈)，彭赛奥(30圈)，魏魄(30圈)，宁威(31圈)……
至33圈，所有车手完成1停。
前五洗牌为：宁威，安塞特，龙浩，段天才和罗曼庭，但这其中安塞特和罗曼庭是在早些时候完成的一停。轮胎寿命不在同一循环。
第37圈，安塞特从第二名的位置执行二停，安塞特在第一次安全车期间执行一停，意味着他的轮胎不允许他扛到最后。
安塞特返回赛道后位居第四，非常靠前的位置。
与此同时，魏魄在与罗曼庭，彭赛奥缠斗的过程中发生碰撞，最终退赛，安全车再次出动。
今天的比赛是需要魏魄忘记的，建州人制造了太多的碰撞。而另一方面，比赛却再次朝着安塞特有利的方向发展。
比赛直至第43圈，第二次恢复。宁威继续领跑比赛，龙浩第二，第四的安塞特向第三的段天才发起持续攻击，最终在第52圈将段天才超越。
与此同时，龙浩也在向宁威疯狂追击，但无功而返。
最终宁威驾驶BL20赢得了他复出以来的首个分站冠军，龙浩第二，安塞特季军。
这意味着龙浩只将个人同安塞特之间的积分差距追近了3分。
第四～第十分别是：段天才，纳马尔，凌云伟，韦博世，秦逍遥，邓斯特和陆达凯。
一级方程式本赛季还剩下最后两场比赛，下一站将于11月16日-18日在梦华新落成的寻龙赛道举行。
宁威说，他希望中沙的胜利，能让奔麟对自身能力建立起更大的自信。
一级方程式中沙站今天流金赛道赛道结束，宁威从第四位发车夺冠，
这一胜利不仅是复出以来的首胜，同时也是他效力的奔麟车队自2208年的瀛州站由龙浩登顶之后的首场胜利，当时车队还叫奔雷。
奔麟车队今年呈现出强大的复苏迹象，新设计的BL20赛车对路耐轮胎有着良好的适应能力。
宁威在前面的比赛频繁登上领奖台，直到今天终于站上颁奖台的最高位置。宁威相信，这次突破性的胜利，能极大的鼓舞车队士气。
“我主要为车队感到高兴。”宁威说，“今年对于车队而言是个艰苦的赛季。希望这一胜利能够给予车队更多的自信，这不只每个岗位的员工，同时也包括车队所有者。”
“我希望这场胜利能扭转局面，在今年和明年赢的更多的比赛。”
对于个人的成就，宁威显得非常冷静，过去两年他一直在开拉力赛车。
“这并没有什么值得大呼小叫的，现在依旧还有两场比赛要跑。我们将力争再次去赢得胜利，当然，今天晚上肯定会有一个很好的宴会。”宁威说。
宁威今年已经多次强调，只要奔麟把排位跑好，就有机会赢的胜利。今天，宁威从第四位起跑，发车后跃至成风身后，成风在比赛中途因机械故障退赛。
“我们已经有好几次与胜利擦肩而过了。”宁威说，“即便是在上一站，我们依旧拥有夺冠的速度，但是如果你不是从前面发车你就没有机会。”
“所以发车位置是关键。我认为可能相较枭龙，我们在开赛阶段可能没有他们那样的速度，但是你首先必须得完成比赛。”
龙浩说，在他眼中，今天的中沙站并不是一场错过追分积分的比赛，相反能够登上奖台，拿到亚军，已经超越了他的期望。
一级方程式中沙站今天流金赛道赛道结束，龙浩从第六位发车，尾随宁威获得亚军。
由于赛前安塞特必须从维修站发车，这站比赛曾被视作龙浩最好的追分机会，结果安塞特一路超车，同时受惠于两次安全车，获得季军。
这一结果使得龙浩最终只追近了安塞特3个积分，目前他仍同对手之间有10个分差，一级方程式本赛季只剩下2场比赛。
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