“当我用软胎进行首次练习时，张拓为在1号弯滑出了赛道，我被迫再次进站”韦博世指责平州车手对比赛的影响：
“这意味着我不能用这套轮胎跑出足够距离，也无法提升我的圈速。
如果没有这种情况，我相信我的圈速会更快。在第二次练习赛最后阶段，我们用重油状态跑，来提升赛车的平衡性。”
周六的中海的天气依旧雾气蒙蒙，不见阳光。
气温比周五略高，20摄氏度，赛道温度26度，路表抓地力相较昨天有明显提升，特别是前胎的问题有望得到缓解。
本次练习的工作重心是准备排位。
成风1分35秒940的成绩出自比赛尾声，使用软胎作出，他同时也是唯一跑入1分36秒的车手。
枭龙对本站带来的技术升级感到满意，XL27的长距离表现很强大，但是成风依旧在测试中报告赛车在高速弯道转向不足。希望鹿城车队能在排位开始前调整解决。
银箭继昨天之后，继续表现出强大的竞争力，可调尾翼失速系统被认为适合在拥有最长直道的中海世纪赛车场发挥优势，
罗世博和马龙分列三四，一级方程式六冠王尤其对于Y03本周的平衡性感到非常满意。
从第五～第十分别是：魏魄，纳马尔，彭赛奥，凌云伟，安塞特和宁威。
雷之神车队尽管在本站带来了5项技术升级，但是车队自周四开始一直向车迷们强调不要对本站期望太高，
底盘总监来费更是在昨天指出L2212不适合中海一级方程式赛道特性，龙浩和韦博世第三次练习赛分别排在第15和第18位。
排位在午后阴沉的天气下举行，薄雾弥漫。气温21度，赛道温度27度。
路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白)+软(黄)。
枭龙车队在练习中表现强势，成风和段天才包揽第三次练习赛前两席，不过据领队马惠特透露，成风对于赛车在早上所做的调整并不满意，他的赛车如今恢复到昨天的设置。
银箭的可调尾翼失速系统本站被大秦汽车联合会第三次确认和合法设计。这在拥有最长直道的中海世纪赛车场对银箭无疑是一个利好消息。
第一节排位时长20分钟，威凌的邓斯特率先驶上赛道拉开比赛序幕。
按照常规套路，多数车队第一轮试跑均使用中软胎上阵。
红虎车队的魏魄以1分36秒682在前半程居首，枭龙的段天才和成风分列二三。
马龙，安塞特，宁威处在第四，第七和第九位。
雷之神首轮试跑未入前十，龙浩和韦博世只排在第11和16位。
第一节排位赛后半程进入软胎试跑阶段，韦博世率先作出1分36秒556，超越了魏魄，随后最快成绩被不断改写。
最终铜爵车手彭赛奥以1分36秒198拿下第一节排位赛最快单圈，
第二名～第七分别是龙浩，罗曼庭，纳马尔，韦博世，邓斯特和秦逍遥。以上7人都是用软胎作出的成绩。
魏魄，段天才，成风，马龙和宁威排名第8～第12位。
这5人第一节排位赛后半程没再驶上赛道，他们的成绩都是前半程使用中软胎作出的。
第一节排位赛被淘汰的车手是：尔维尼，欧米翰，霍翰飞，张拓为，潘克劳，萨德罗和杨集。其中萨德罗涉嫌阻挡秦逍遥被调查。
第二节排位赛所有车队清一色直接上软胎，第一轮试跑银箭车队罗世博以1分35秒725位居榜首，马龙，成风和宁威分列第二～第四。
安塞特，段天才和龙浩的第一轮试跑的成绩都不出众，只排在第六，第七和第十位。
韦博世最为糟糕，过弯前轮抱死损失了大量时间，第一个计时圈1分36秒556，处在15的低位。
第二节排位赛后半程，除罗世博，马龙，宁威外，所有车手都上场又跑了一轮。
最终魏魄将成绩改写为1分36秒682，将第二节的第一拿下，银箭车队的罗世博和马龙依靠之前的成绩，分列二三。
从第四～第十分别是：彭赛奥，凌云伟，成风，罗曼庭，宁威，段天才和龙浩。
与魏魄使用不同赛车配置的安塞特被淘汰，世界冠军位列第11，第二节排位赛被淘汰的其余6位车手是：韦博世，纳马尔，秦逍遥，邓斯特，道建树和陆达凯。
第三节排位赛前半程只有两辆银箭，一辆枭龙(成风)和一辆奔麟(宁威)登场做圈速。
银箭Y03赛车的性能极其强大，罗世博首轮跑出1分35秒121位居第一。
成风落后超过半秒排名第二，马龙和宁威分列三四。
其余六人：魏魄，段天才，龙浩，罗曼庭，凌云伟和罗曼庭，直到后程才驶入赛道，很显然他们都对自己的赛车不抱信心。
最终无人能够超越罗世博的成绩，平州人轻松拿下杆位，这同时他个人职业生涯中的第一个杆位。
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